wot怎么买车？我来告诉你答案重庆赵东升：让发动机“收声”的人

噪音污染是社会的一大公害，尤其是在工业制造领域。例如，噪音引起的振动干扰严重影响机器的基本性能。

只有机械的零部件能够精密运转，机械整体才能够平顺运行。为了使产品能够高质量高性能，用户体验变得更佳，降噪成为了关键因素。

赵东升，入职重庆隆鑫通用动力股份有限公司11年来，凭着对信念的坚守和对极致的追求，先后在单缸发动机动平衡理论研究、车辆操纵稳定性研究、整车动力匹配研究等基础研究领域取得了丰硕的成果。先后获得3项发明专利及7项实用新型专利，在国家级或省部级期刊发表了6篇价值颇高的学术论文，成为公司技术中心的“中坚力量”。

手艺人赵东升

打造精密臻品，冰火两重天下不断实验

8月23日中午，空气中弥漫着热浪，道旁树上的知了也在有气无力地嘶鸣着。隆鑫公司的试车跑道上只剩下一辆车，在不断地绕着跑道转圈圈，当完成了一次3档WOT车内噪声测试数据采集。驾驶员赶紧把空调打开，坐在车上汗流浃背的驾驶员和NVH工程师赵东升才有时间享受一下空调送过来的丝丝凉风。

为了保证数据的准确性，赵东升至少会测三组数据，所以至少得跑上三趟，如果遇上传感器信号不好，还得去检查看是哪根线出了问题。重新接好后再试跑，确保所有信号正常后才开始正式采集数据。

赵东升办公装备

“每到夏天，特别是三伏天前后，是我们NVH工程师最难熬的日子。”赵东升说，为传感器布线的工程师，一会儿功夫全身就湿透了，在采集某些工况时必须关闭空调，关闭所有车窗，闷在车里一会儿功夫，身上穿的衣服就能拧出水，还会析出一些白色的盐分来。

这时所有人最盼望的就是那声：“好！”以后，驾驶员打开空调的那一瞬间，凉风吹到身上带来的爽快感。

清凉的实验室则是赵东升和团队们的另一片战地。声品质试验室是对声音品质进行评价、分析的试验室，整个房间的墙面做过有效的声学处理，能够有效隔绝外部声源，同时保证人耳处于最舒适的噪声环境内。价值高达30万的录音设备、耳机与音箱更是赵东升的掌中宝，每个耳机、音箱和配套的功放设备在频率响应和增溢都经过专业标定，目的是能够实现声音的真实再现。

而零部件异响试验室相对比较“枯燥”，其主要是对零部件级的异响测试、评价和异响解析。要确保上万个零件组装到一辆车上之后，不会因为装配问题和共振原因，产生预料之外的噪音和震动，必须进行反复的测试。

2年反复优化消声器，助力“一带一路”合作项目

“NVH在接下来的20年内，都会是中国车辆行业发展的重点，NVH对咱们工程师的要求非常高，我们不但要熟悉震动和声学，而且要熟悉车辆结构和工作原理，能够使用常规的声学、振动试验设备以及相关试验流程，了解常用的隔震、隔音材料以及相关品牌、报价，来给出公司和客户最便宜但有效的方案，还需要一定的动手能力，经常自己动手拆内饰甚至卸车之类的。”赵东升不断用通俗的语言解释着他的工作，此前国内NVH不流行，是因为当时造车并没有追求‘舒适性’，能造出来就行了。但现在经济发展，中国人生活条件好了，对车的要求越来越高，于是必须要做‘更安静更舒适’的车。

精良设计的机械不但能动起来，还能静下来。雷克萨斯发动机上叠香槟的典型案例工程师们都耳熟能详。中国制造要实现向中国智造的提档升级，就必须以工匠精神钻研“高精尖”技术，打磨更精密、精致、精细的臻品，这正是赵东升和隆鑫工程技术团队的努力方向。

但是，噪声的形成非常复杂，作为一名出色的NVH工程师，必须对机械构造和性能了熟于胸。

按赵东升的话来说，复杂的零部件构造不仅要在三维软件中建模，更要在心中建模。他脑海里反复不停的是零部件之间的运动关系与干涉根源。

赵东升满怀激情投入到NVH及操纵稳定性研究工作中去。一次次建模优化、形成方案，一次次再推翻重来。历时两年，作为隆鑫通用旗下产业——广州威能超能牌发电机组消声器设计优化项目的主要设计者和牵头人，赵东升经历了钻研与创新、失败与成功的全过程。经过努力，由他和团队优化的消声器，为中国“一带一路”合作项目雅万高铁提供了强有力的技术保障。

尊重事实革弊立新，推翻传统设计理论错误

入职11年来，凭着对信念的坚守和对极致的追求，赵东升先后在单缸发动机动平衡理论研究、车辆操纵稳定性研究、整车动力匹配研究等基础研究领域取得了丰硕的成果。先后获得3项发明专利及7项实用新型专利，在国家级或省部级期刊发表了6篇价值颇高的学术论文。赵东升刨根问底的钻研精神得到公司的表彰和肯定，他获技术中心“中坚力量”奖。

赵东升一直坚信，要用工匠精神对待本职工作，才能创造一流的工作业绩。所以，他在理论和实践中敢于质疑，修正了被沿用数十年的摩托车前悬架设计上的传统理论错误。这一革弊立新之举，使机械性能大幅提升，乘坐舒适性得到了明显改善。

赵东升还将CAE分析手段与产品工程设计紧密结合，提升了公司数十款机车NVH性能，优化了多款三轮车、四轮车的操稳性能，大大提升了公司产品的市场竞争力及客户满意度。

此外，赵东升深知“一花独入不是春，万紫千红春满园”的道理，他热心于工匠精神的传播和技术知识的传承，决心带动一批、成熟一批。他在繁忙工作的同时，先后带了3个徒弟，悉心传播知识和技能，目前，徒弟们都已成长为公司的技术骨干。

“一台好车，除了耐久性、驾驶性能，操控性能之外，还有一项很关键的就是NVH了，现在的客户对舒适性的追求越来越高。在国内可选车型越来越多，车价越来越低的今天，NVH的好坏已经成为顾客买车选择的一项很关键的指标。”赵东升表示，当前国际经济环境错综复杂，市场竞争加剧，经济下行压力加大，自己会发扬“实诚、实干、实在、实效”精神，为企业的高质量发展凝心聚力，砥砺奋进。