长城欧拉被央视批虚假宣传！除了偷换芯片，还有这些「罪」

作者|水木工

来源|极端编辑部

新能源汽车在当今汽车市场越来越受欢迎，智能和节能也成为当今汽车行业的主战场。(莎士比亚，能源、能源、能源、能源、能源、能源、能源)。

欧拉作为长城旗下以女性用户为核心的品牌，借鉴造车新势力的成功经验，也算是在新能源市场立起了一块别致的精美牌坊。

此前上海车展欧拉车款虽然出现过外观上的“抄袭”风波，但并没有引起多多大风浪。

可就在最近，关于欧拉好猫芯片的问题刷爆了网络：

就在昨天更是收到了央视财经点名批评。欧拉用几年时间建立起的品牌形象土崩瓦解，被自己的“公主殿下们”们推上了风口浪尖。

周女士说得对▲

所以欧拉好猫到底犯了什么「罪」？以女性为主要群体难道只是为了好糊弄吗？接下来就让极果君和大家从“芯片事件”唠起，看看欧拉的问题是否真的有那么多。

首先发现问题的是一位搞技术的好猫车主。

这位老哥在提车后发现一个问题：自己所购车型并不支持CarPlay（苹果公司开发的车载系统），于是便找到欧拉方面进行问询。

泰国版好猫支持carplay 呵呵了▲

在得到厂家答复无法增加这一功能后，这位车主决定自己动手使用电脑ADB接入车机系统检测。

结果大家都应该知道了，好猫车载处理芯片使用了和宣传的高通芯片完全不符的英特尔芯片。

该车主认为，主机中央处理器采用的是5年前发布的旧款芯片，从性能和兼容性来说肯定比新款要差，这与官方宣传完全不符，且不支持CarPlay，自带的C+互联非常难用。

既然性能打折，那么车主实际使用体验必然受到影响。

发现问题，一定要解决问题，可是欧拉方面的回应也是让人一脑袋问号，摸不着头脑。

11月10日，厂家悄然删除了介绍里和高通芯片相关的宣传内容。

删改前的欧拉小程序页面▲

删改后的欧拉小程序页面▲

11月17日，欧拉发布第一份声明，从头到尾没有提及芯片的事情。反而表示有居心叵测的非用户人员，冒充车主刻意煽动负面情绪。我们欧拉已经搜集证据并且报警了。

11月22日，欧拉发布了第二份声明才承认自己的车型确实没有搭载高通处理器，自己只是把未来计划提前进行了宣传。

与此同时为表歉意，只要是在2021年12月31日前订车的车主，就可获赠送价值7200元的权益包，包括可以免费升级Carplay及HiCar功能；延长两年免费娱乐流量包；首任车主三电终身质保服务。

前后矛盾，且车主又不是好糊弄的，自然不会接受这么轻飘飘的说辞。上海车主朱先生表示，所谓的7200元的方案对他来说一毛钱不值，他觉得这个方案丝毫没有诚意。

一步步的骚操作更加坐实了欧拉方面虚假宣传的事实。于是乎事情从最初的车友群里的吐槽，变成了谁来捍卫消费者权益的社会问题，所以被央视关注也是情理之中的事情。

三电质保“霸王条款”▲

随着汽车的快速发展，新能源+智能汽车的模式越来越被重视，车机做的越来越像手机。众所周知，传统燃油车在保养好情况下开个十几年没啥问题。反观现在的新能源+智能汽车，电池的耗损+芯片的迭代，使得车辆的本身的迭代也变得快了起来。

车友群反馈▲

机械素质已经不是现代人买车的首选了，“智能，高科技，新能源”才是YYDS，如果厂商要把消费者当待宰羔羊，拿这些硬性需求当自己产品的遮羞布，消费者也是不会坐以待毙的。

关于欧拉好猫的“芯片门”风波，目前网络上车友们最愿意的处理方案已经不是换车换芯片了，而是捍卫自己合法权益，按照法律法规，支持退一赔三！

但其实除了芯片的虚假宣传和难用的车机以外，这台车其实还有很多小问题值得一说。

据极果君在官网了解到，欧拉好猫的价格区间位于10-16万，电池共有两个版本，标准续航400公里的磷酸铁锂电池和长续航500公里的三元锂电池。

电池的供应商分别是江苏时代（宁德时代旗下）和蜂巢能源。

来源见水印▲

单从数据和供应商来看电池的问题并不是很大，且因为温度路况等差异造成的续航折损都可以理解。

掉电速度有点狠

但是有很大一部分车主反映自己的爱车掉电速度过于离谱。

大家应该都知道，电动车的标定续航里程和实际续航里程有所出入是正常现象，但是提车一周就虚的这么夸张，属实有些让人不放心。

出发之前▲

跑了十公里以后▲

外观借鉴元素太多

除了续航上的问题，还记得极果君开头说的外观“抄袭”风波吗？据说长城聘请了前保时捷设计师操刀设计，前脸尤其车头上的“青蛙眼”大灯，使得好猫猛一看确实有几分“保时猫”的味道。

在今年上海车展中，欧拉推出了旗下两款新车“闪电猫”和“朋克猫”。但比名字更抢戏的是，在造型设计上，他们均被指出有不同程度地带有某些经典燃油车型的影子。

上：甲壳虫 下：朋克猫 ▲

其中，欧拉朋克猫因类似大众汽车初代甲壳虫而被称为“甲壳猫”，欧拉闪电猫也因模仿保时捷989及帕拉梅拉被冠以“帕拉梅猫”的外号。

上：帕拉梅拉 下：闪电猫 ▲

车机毛病真不少

除去续航和外观的问题，也有有车主站出来反馈在实际使用时，发现车机启动速度变慢、高德地图不能升级形同虚设、行车记录仪经常失灵等问题。

行车记录仪没法用 来源见水印▲

车机黑屏▲

360°影像卡顿 来源见水印▲

相信各位朋友都能看出端倪，那让我们回归这场闹剧本身。

欲戴王冠，必承其重。欧拉好猫从发布之初就吸引了一大批用户，已然成为了长城新能源汽车的网红车款。

根据乘联会和懂车帝的数据来看，欧拉好猫的销量在近一年的时间里还是可圈可点的。

但是相应而来的投诉量也霸占了各大黑榜（当然主要都是投诉芯片问题的）。

排行来自 车质网 ▲

整体看下来，在车主们晒出了大量此前宣传高通芯片证据的情况下，欧拉厂家依旧继续和大家玩着文字游戏，拒不承认此前的虚假宣传，反而通过删除宣传文案和请人洗地来掩盖事实，欲盖弥彰，确实让人咂舌。

谁来代表用户？▲

评论区秒变“素质广场”▲

再加上以女性客户为主的宗旨，让人难免不由得多想：欧拉是在服务女车主，还是觉得女车主好忽悠？

女车主表示扎心了▲

央视财经点评：如果企业向消费者提供的信息有误，向消费者做出一些虚假的信息，对消费者消费造成的误导，肯定是侵犯了消费者权益。企业就应该及时停止这种行为，及时采取措施来弥补消费者的损失。

现在拿出态度力挽狂澜还有机会获得谅解，反之将要陆续上市的芭蕾猫、朋克猫、闪电猫的销量怕是都会受到影响。

极果君觉得，那些扎扎实实做好产品，遇到问题有担当，及时解决消费者问题的企业一定会更加长久！反之，一步没走好，就会被消费者赶下神坛！希望国产品牌，在电动车领域有更多突破，少些批评。同时，极果君也欢迎大家在评论区里一起来聊聊~