中国最赚钱高铁 登上网络热搜了！

去年净利润102.48亿元。晋阳。com记者陈

10月25日晚，中国高铁超级“巨人”京沪高铁招股说明书首次在证监会官网披露。据公开信息，京沪高铁于10月22日向证监会提交了上市材料，并于10月23日获得证监会通报。这意味着京沪高铁正式迈出a股第一步，铁路资产证券化取得新突破。

据记者梳理，除了京沪高铁计划a股落地外，目前中铁集团旗下有广深铁路等三家上市公司。铁路优质资产受到a股青睐，是中国铁路网建设的“快速度”。数据显示，自2008年中国高速铁路开通以来，中国高速铁路的普及率从0.84%大幅提高到19.8%，客运比重从0.5%提高到56.8%。

京沪高铁是近九年来规模最大的IPO，2008年4月18日正式开工建设，2011年6月30日竣工通车，总投资2209亿元。它是一条建成里程长、技术标准世界最高的高速铁路。京沪高速铁路连接京津冀和长三角两大经济区，经济社会发展水平较高。它是中国经济发展最活跃和最有潜力的地区，也是交通量增长最快的最繁忙的交通走廊。

自上市工作开始以来，这条中国最繁忙、利润最高的高铁线路引起了市场的极大关注。根据新披露的招股说明书，京沪高铁有很多亮点。

2019年1-9月，京沪高铁实现营业收入250.02亿元，净利润95.2亿元；2018年营业收入311.58亿元，净利润102.48亿元。根据招股书，拟募集投资项目500亿元。募集资金净额拟用于收购京福安徽公司65.08%的股权，购买对价500亿元，差额自筹解决。如果成功融资500亿元，京沪高铁将达到a股历史第五大IPO水平，成为近9年来a股最大IPO。

值得注意的是，京沪高铁数百亿的利润是靠客流支撑的。截至2019年9月30日，京沪高铁全线(含本线和跨线)共运营列车99.19万辆，共运送旅客10.85亿人次，取得了良好的社会效益和经济效益。

铁路资产证券化新突破海通证券认为，京沪高速铁路盈利能力突出，是铁路系统质量最高的资产之一。京沪高铁上市代表了铁总优质资产证券化的趋势，将进一步增强铁总的造血能力，有助于盘活其优质资产。未来铁总质量资产陆续上市将是趋势。

铁路资产证券化一直是市场关注的焦点和突破口。早在去年1月，中国铁路总公司就与深圳证券交易所签订了战略合作协议。中铁总透露，将以签署战略合作协议为契机，深化与深交所在铁路债转股、资产证券化、混合所有制改革等领域的合作，将优质铁路资产转化为资本，提高铁路资产收益。

除了京沪高铁a股落地的计划外，目前中铁旗下有三家上市公司，是中铁唯一的三个资本运营平台，分别是大秦铁路、广深铁路和铁龙物流。

早在2006年，广深高铁就在上海证券交易所上市，是唯一一家在上海、香港、纽约上市的铁路运输企业。如果说京沪高铁连接了中国两个最强大都市的繁忙通道，那么广深高铁就是连接广州和深圳两个经济腹地的黄金通道。根据最新半年报数据，2019年上半年，公司实现营业收入101.87亿元，其中广平段为京广线南段，广深段为mainland China至香港两条铁路通道之一，连接京广、京九、三毛、平南、闫平、厦深铁路和港铁东线。据多家证券公司分析，预计未来随着粤港澳经济的快速发展，广深之间的客流将持续增长。随着京沪高铁上市进程的加快，将与广深高铁等上市资产挂钩，不断盘活全铁资产。