2008年4月21日。找到坏掉的自行车共享几乎是李冬玉每天要做的事情。
当自行车共享越来越多的时候,二维码和车牌的破坏也越来越严重。记者了解到,ofo黄晓车的密码是固定的。在应用程序上输入车牌号码,您将获得解锁密码。有人利用这一点,抹黑车牌号,把自行车合租当成自己的。
4月19日,an.d带着红色记号笔出去了。在一排单车合租中,她一眼就看到了损坏的车——车牌号码被涂了,二维码模糊了。她蹲在车旁,仔细辨认。“看痕迹,前两个应该是3和4?”她把车牌号输入App验证,车锁解锁成功。李冬玉拿出一个记号笔,填上了丢失的前两位数字。
补给并不总是那么顺利。车牌号少了一两个,最容易修复。根据涂抹的形状逐一尝试,然后在软件中验证。当二维码无法识别,车牌号严重损坏时,更换车牌几乎没有希望,只能拍照报修。请运行维护人员处理。
今年3月18日是李冬玉首次补充自行车共享牌照的日子。那天,她看到车站附近唯一的一辆黄色小车,车牌被划掉了。她扫描了二维码,没有反应。她和这辆小黄车更有精神,根据痕迹猜测号码,经过多次验证,解锁成功。
回家后,她找到黄色的丙烯颜料和油画笔来填写丢失的数字。那天中午,她发了一条微博:“希望你以后能被好好对待。”某门户网站截图转载后,吸引了1000多名网友讨论,几乎都是对这位90后出生的女孩大加赞赏,网友也给了她一个称号——化妆师。
第二天一早,李冬玉发现车不见了。“当你填了车牌,发现被人拿走了,你会有特别强烈的成就感。”
从那以后,只要她看到车牌被划掉的自行车共享,她就会马上补上。她的包里总是有一个马克笔。“你走在路上,会不自觉地发现一辆破车,这是一种习惯。”
于安说,在北京,有相当多的人像她一样,修理车牌,维护自行车共享。他们有一个共同的头衔——骑自行车的猎人。他们的狩猎对象是那些被损坏或被非法拦下的自行车,“营救”的过程叫做“狩猎”。这些人来自各行各业,包括大学生、教师和公务员,他们自发地保护自行车共享。
在人民检察院工作的杨楠也是自行车猎人之一,他已经重新发行了20多辆自行车。今年2月,她拯救了第一辆自行车共享。之后就停不下来了。晚上10点,她还在和一辆小黄车较劲,花了20多分钟才给小黄车一个新的生命。
两个月来,杨楠也总结了一套办法,“猜数字也是有技巧的,如果能隐约看到横杠,这个数字可能是5、7;如果是椭圆形,可能就是0、3、8、9、6。”在过去的两个月里,杨楠还总结了一套方法。“猜数字也是有技巧的。如果能隐约看到横条,这个数字可能是5,也可能是7;如果是椭圆形,可能是0,3,8,9,6。”
李冬玉发现,在地铁站和商场附近,由于投资巨大,自行车很少损坏。在那些偏僻的地方,自行车数量少,车牌损坏的多。
对于那些难以维修的牌照,李冬玉将报告维修,并要求操作和维护人员处理。
一位自行车共享的维修大师说,每天装运的许多故障汽车都被二维码和车牌损坏了。那些好事,比如给自行车加号,剪私锁,拍照,随手举报,也减轻了自行车维修人员的负担。
自行车猎人的故事开始被很多人知道——网友@孙晓珍拍了一张他修过的车牌,写道“我也做过一段时间的代替品了,请夸奖我”。网友@34Jesus遇到一辆补了号的自行车,随手拍了一张照片,在微博上发了一条信息:谢谢这个补卡人,让黄啸(车)回他的帖子。
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