坦桑尼亚之所以把首都从达累斯萨拉姆迁到多多玛，与中国有关系

早5点20分起床。在阿尔亲自关照下，宾馆厨房早已将早饭帮我们打好包，面包鸡蛋香蕉和咖啡不仅富含营养，还饱含了阿尔对我们友好情谊。

国际旅行，如果只是看风景，时间长了难免令人乏味。只有努力将自己抛进所在国的人群中去，和他们摩肩擦背、促膝交心、共享冷暖，才能游出全新体验，开阔视野、发现差别、交融文化。

所以，塔波拉之行让我们难以忘怀。

所以，我们将在今后的行程中尽可能去寻找和创造类似的机遇。

登车地点就在旅馆对面，6点准时开车。这车子很新，配备可调式航空座椅，排间间距也很大，减震性能非常好，而且对号入座，无人站立。

一如既往，车上还是只有我俩两个老外。

后来，曾有朋友在我们的博客上发问：整天和黑人在一起，受得了他们的体味吗？

没问题，因为我们早已忘记了自己是老外。

一开始，车子在一片漆黑中行进。渐渐地，晨曦透过车窗映入眼帘。不久，东方一片光明，人的心情也随着亮度的增加而逐渐明快开朗。前四个半小时一直是沙子路，颠簸和尘埃让人受尽煎熬，车速也只能在40公里/小时以下徘徊。沿途依然一片旱象，草枯树黄，看不见一片绿洲，人烟稀少，车子也非常少，几乎没有像样的村镇。

在这广袤荒凉的原野，上哪去找洗手间呢？算逑，就地解决吧，还能留下些水分有机肥料。

偶尔可见的小村子，你能看到的就是简陋和贫困。

房子不咋地，你就不要期望厕所能咋滴。哈哈。

房子不咋地，但人家的交通工具还可以嘛。

干旱，你让我们年轻的生命看上去很苍凉。这就是传说中的猴面包树。

偶白长了大个子。看看周围的小朋友，个个活得很滋润。

十点半后上到了沥青路上，村镇和车辆也密集起来。下午1点到达首都多多玛，车子停在乱乎乎脏兮兮人车熙攘的沙土地广场上，整体感觉像极了农贸市场。我们见状不敢贸然下车，问了车上很多人都说这就是首都多多玛，但眼前的景色又实在难以让人相信。更奇怪的是，绝大多数乘客维持纹丝不动。

多多玛可是坦桑尼亚的首都啊，怎么如此窘相？

还有，为什么无人下车？

皇帝捉住乘务员一再追问，回答还是“多多玛”。再问，回答说车子立刻就继续向东开往达累斯萨拉姆，400公里路要跑6个小时。

真相大白。原来，多多玛只是形式上的国家政治中心，达累斯萨拉姆才是坦桑人心中的首都。

难怪无人下车，难怪车站如此脏乱差。

据资料记载，多多玛东距达累斯萨拉姆400公里，它位于中部高原，海拔1115米，接近国土几何中心，是中央铁路和内罗毕至开普敦的非洲著名国际公路干线大北公路的交会点。1973年坦桑尼亚政府决定在此建设新都，1996年2月坦桑尼亚国民议会迁至多多马，但大部份政府机关和外国使馆仍然留在达累斯萨拉姆。

关于建都多多玛都，还有一个与中国有关的故事。据说当年周总理访问坦桑尼亚时，当时的首都是达累斯萨拉姆。周总理说，达累斯萨拉姆靠海，如果把首都放在这里，万一刮台风或发生海啸损失就太大了。

当时的中坦关系非常融洽，坦桑政府也就听从了周总理的建议，决定在国家的几何中心多多玛设立新首都（估计中国对此贡献不小）。不知何故，至今这个首都的作用非常渺小，大部分政府机构和外国使领馆仍然聚集在达累斯萨拉姆。

既如此，这鸡肋不吃也罢。

于是，我俩也决定不下车，直扑达累斯萨拉姆。

每人又交了1.5万先令作为补票费。这样，从塔波拉到达累斯萨拉姆我俩总计跑了800多公里左右，耗资8.5万先令。而如果在塔波拉直接买票去达累斯萨拉姆则仅需8万，多出来的5000先令估计算做了补票手续费。

越接近达累斯萨拉姆，海拔越低，旱象也来越弱。

越接近大城市，商机越多。

这些炭是卖给达累的居民的

绿色带来的是生机，城市带来的生计。

毛毛虫头！

路边看到的几位坦桑女性

这一天，我俩在大巴车里了足足蜷缩了14个小时（中间修车耽误了约一个小时），打破了白天乘坐汽车的最长时间记录。最后，车子在晚8点抵达达累斯萨拉姆勿帮狗（Ubungo）汽车总站。勿帮狗汽车站的的哥们个个黑色西裤，雪白衬衫，胸前挂着工作牌，而且彬彬有礼，服务非常到位。经过讨价还价，我们花1.8万先令打的到了市中心（全程约10公里，报价2万多），车子将我们直接送到了LP推荐的Econo Lodge，双人间含风扇（出于节能环保，我俩一直坚持不住空调房）、内卫和早餐的价格是2.7万先令。

刚刚洗漱完毕，好朋友龙世界（上图左一）就到了。他开车带我们看达累夜景，行进中闲聊，从他嘴里我们验证了布隆迪中资公司工作人员的观点：坦桑尼亚从上到下都对中国人十分不待见。谈及因由，龙世界举例说，中国的援助和国内一样，爱搞标志性建筑。比如在达累斯萨拉姆捐献两个亿建了一座大型体育场，竣工时胡哥还亲自前来剪裁。但由于援建项目不符合坦桑国情，所以至今坦桑方面仍然不肯从中国手里接收这座体育场，导致每年中国还要出钱负责维护。其实，如果真的为坦桑人民着想，就应该做些实事。比如，从东到西的千里大动脉一大半都是沙土路，大可把钱花在路网改造上。相比之下，日本人和韩国人都把援助放在了修路上，并且绝不是直接把钱给坦桑政府，而是自己投资自己负责工程建设。

龙世界告诉我们，现在仅仅在达累斯萨拉姆就有大约4万中国人，其中一些做小生意的中国人不讲信誉，以次充好，给人家留下了很坏的印象。所以，中国人聚居区发生了盗窃抢劫，坦桑警察往往会很冷漠，即便保安，也多被束之高阁。

当晚，由于没有蚊帐，蚊虫在我们居住的303房间开上了群英会，结果是我俩中招无数，伤痕累累。

达累，你就这样欢迎两位来自东方的友好使者么？