长假高速首日 国庆长假高速免费，首日将迎出行高峰 这些地方易拥堵

国庆假期高速免费，第一天迎来出行高峰

10月1日和2日，交通流量仍然很高，估计90%以上的车辆是汽车

长沙交警预测长沙本地小型车辆主要流向。

9月27日，记者从湖南省高速公路联网运行监控指挥中心获悉，7天国庆长假期间，高速公路上7辆及以下小巴实行免费通行政策，免费通行期限为10月1日0时至10月7日24时。

今年是中华人民共和国成立70周年。红色旅游火爆，大众旅游意愿强烈。自驾游，家访，学生流相互重叠。预计7天国庆长假期间，全省高速公路出入口交通量将达到2370万辆，日均交通量约339万辆，日均同比增长约8%。其中90%以上是自己出行的小客车。

■三相都市报记者兼婷婷通讯员杨宏伟江团

高峰日将出现在10月1日

节假日期间，高速公路网的交通流量是平时的两倍，并保持高水平运行，呈现出高中前减速后发散的趋势。高峰日会出现在10月1日，高峰交通量400万辆，同比增长15.2%，其次是10月2日，然后逐渐放缓。

具体来说，预计9月30日下午的交通量将迅速上升并持续到晚上，尤其是下午16:00-23:00，在收费期间，城市周边收费站出入口的交通量将以井喷的方式增加，容易出现慢行和波段拥堵。

十月一日预计是交通流量的高峰期。在自由行政策的刺激下，大众出行会比较密集，8点到11点和14点到18点会达到高峰，中午会略有下降。全天短途自驾车交通与客货交通重叠，导致路况复杂，交通安全风险高。

10月2日交通流量保持高位，高峰时间与10月1日基本相同。

10月3日至4日，客流量略有下降，压力减缓，逐渐蔓延至各市州。中短途交通流量集中，白天间歇性小高峰，夜间缓解。

10月5日出现早退和非高峰返程交通，短途出行交通叠加，9:00-11:00和14:00-16:00为小高峰。

10月6日至7日，中长途往返和部分短途往返主要分布在全省及周边省份的公路网。预计返程高峰拥堵程度低于节假日首日，返程高峰相对稳定。

这些地方容易拥堵，请注意绕道

据悉，假日车型分布以小客车为主，车流量约2160万辆，占90%以上；大中型客车约35万辆，约占1.5%；卡车约175万辆，约占7.5%。但G4京港澳和G60沪昆高铁货车比例仍然较高，将达到30%左右。道路交通条件复杂，容易导致行驶缓慢或拥堵。请尽量避开此路段或在错误的时间和高峰出行。

1.容易拥堵的收费站。主要集中在长沙周边的收费站，交通最密集的是城东城西两个出入口。如长沙西、长沙、光棍、裕华、黄骅、湘潭北等。

2.容易拥挤的服务区。主要集中在G4京港澳、G60沪昆高速公路沿线服务区、G5513张敞高速公路昌邑段宁乡、益阳服务区、宜昌段太子庙服务区等。

3.容易拥挤的枢纽的交换。主要有塔岭、银家坳、雁岭西、剑家坳、道林、强木山、黄骅枢纽。

4.容易拥堵的路段。出发方向:G5513张敞高速公路长沙至益阳段；京港澳高速公路G4长沙段、湘潭段；G60沪昆高速公路湘潭段、邵阳段；长治高速公路S50长沙段；杭长高速公路长沙至永安段G6021长珠高速公路长沙段S21。回去的路上，很容易堵。

5.容易堵塞的时期。9月30日，10月1日，4日，5日，7日。

进度公告

我省高速公路ETC龙门系统的建设任务已经全部启动

9月27日——今天，湖南省深化收费公路制度改革，取消高速公路省级收费站。媒体吹风会9月在长沙举行，通报了取消省级收费站建设的最新情况。

截至9月26日，我省已开工ETC龙门系统建设1144套，占总计划的100%；已建成415套门式刚架，占总计划的37.25%，为ETC门式刚架系统的按期建设奠定了基础，赢得了时间。

具体而言，已重建886条ETC车道，占总规划的100%。

共启动ETC/MTC混合车道852条，占总规划的100%，其中已完成90条，占总规划的11%。

539个入口车道称重和测试设施已经启动，458个已经完成，占总计划的82%。

全省高速公路通信网络系统458条链路已全面铺设到位，预计10月10日前完成车站、分中心、省中心运营专线通信链路建设。省级联网收费中心70%的软件升级和系统改造已经完成，正在进行内部测试。

今天，记者从湖南省高速公路联网收费中心和湖南省高速公路联网运营监控指挥中心了解到，截至9月26日，我省高速公路ETC用户总数为494.38万人，占总配送任务656.76万人的75.28%。今年剩下的ETC发放任务是162.38万，每天需要1.68万个ETC发放。