据英国路透社10月14日报道,跨大西洋地区的机票价格战日渐升级,迫使几家大型航空公司考虑通过降价、重新设计客舱和增加限制条件等措施赢回欧洲旅游市场,防止新兴的廉价航空公司将其潜在客户挖走。

13日,美国达美航空公司总裁格伦•豪恩斯坦接受媒体的电话采访时表示,其公司正在调整其客舱布局、票价以及国际航班的附加规则。豪恩斯坦称:“我们试图找到客户真正的需求点,以及他们的预付价格。我们调整的内容包括各种机票产品以及客舱标准。”

9月,其市场营销合作伙伴法航荷航集团表示,正用尽一切办法来与新兴的廉价航空公司相抗争。

美国航空公司和美国联合航空公司计划推出国内旅行的降价票。

这几家大型航空公司之所以会进行诸多调整,是由于挪威航空公司等廉价长途航空公司推出的票价仅为其他航空公司的一半,这一举措震动整个跨大西洋旅游市场。

挪威航空公司表示,由于人工成本低,且使用的是节能型飞机,这样的做法是可以产生经济效益的。

冰岛廉价航空公司Wow Air也是上述传统航空公司的竞争对手之一。

传统航空公司需要进行一段时间的调整才能与新兴的廉价航空公司相竞争。而挪威航空公司采取的一些策略也是达美航空等公司可以借鉴的,如飞机上设有更多的经济舱位,以及对饮食、选座及其他娱乐设施进行收费。

达美航空公司推出新政策——对各项服务进行分类标价,以与美国新兴的廉价航空公司——精神航空公司进行竞争。7月,达美航空表示,计划于2018年在各国际市场推出“基础经济”舱位。13日,其发言人称,如今,去往伦敦、格拉斯哥等地的国际航班已经提供了该项服务。

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