杨雪峰怎么了 怎样开车最节油？公交节能高手教你

首席驾驶记者钟

重庆商报-上游金融首席记者郑三博

他开公交车有“真正的节能技巧”:其他司机的油耗是0.2 kg/km，而他的油耗只有0.17 kg/km。有的司机不信。他们想在比赛中向他挑战。在相同的路况和车辆下，其他司机的天然气消耗量为0.15 kg/km，而他的天然气消耗量仅为0.12 kg/km。

昨日，记者从两江公交一分局获悉，该公司钟伟工作室被市人社局命名为市级“技能大师工作室”，并奖励节能创新5万元。

体验:开车平稳，不加油

昨天早上，在民信嘉园汽车站，钟伟乘车前往终点站小源。记者坐在他后面，体验他开公共汽车。公交车一开出民信嘉园就堵车了。钟伟以低档起步，却看到他慢慢踩下油门，慢慢加速。整个驾驶过程中，他熟练的控制着车速，慢慢刹车，轻踩油门，公交车平稳的前行。记者坐在车厢里，没有明显感觉到车辆晃动，很稳，也没有发现他猛加油。

钟伟利用等待红绿灯之间的间隙，表示乘客投诉的公交车“起步耸肩刹车”现象是由于司机踩离合器或刹车时动作过度造成的。为了顺利驾驶，司机必须非常熟悉汽车状况和路况。

核算:不要小看0.03斤的差距

他说上个月在两江赛利分公司做了一个节能讲座。讲座结束后，很多司机都不服气，以为可以节能。因此，两江赛丽分公司选择了最优秀、最节能的司机与钟伟竞争。“当时我们选择的3.2公里的路是同一条路，同一辆车，不载客。它跑得不快，只节省了能量。”钟伟说，10多名司机在3.2公里处消耗了0.5到0.6公斤的汽油，耗油量约为0.15公斤/公里，而我的3.2公里耗油量为0.41公斤，实际上是0.12公斤/公里。手动操作后，所有司机都信服了。他说:“不要低估0.03公斤天然气的差距。如果公交车每天行驶100公里，可以省油3公斤，一个月90公斤。如果一个公路队有30辆车，那就是2700公斤天然气，这是很大的能耗。”

■故事

从阀门连接处听到微弱的气流声

两江公交一分局负责人表示，其他公交司机行驶1公里的油耗约为0.2公斤，而钟伟仅为0.17公斤。据公司负责人介绍，钟伟善于学习和总结。无论在哪条线上工作，他都可以根据车型、行驶道路等实际情况，制定出车辆的节能窍门。

2010年，钟伟所在的835线上有一只“气虎”，每月损失近400公斤。一直在节能方面表现突出的钟伟被调到汽车部去寻找和改善汽油损耗的问题。凭借长期积累的经验和技能，钟伟成功地将每月400公斤的赤字减少到80公斤以上，但剩余的赤字问题让钟伟深思。经过一段时间的摸索，他发现汽车的空气制动系统有漏气现象，但回到工厂检查时没有发现漏气现象。怀着永不放弃的决心，钟伟每天利用例行的保险时间反复检查车辆的所有部件。一天早上，他提前来到车站，钻进车底，仔细端详。没有修滑轮板，他用报纸做铺垫。他一边向前爬行，一边把耳朵贴在储气罐、高压阀、连接管等部件上仔细反复听，最后听到一个阀门接头处微弱的气流声。努力是有回报的，他终于从根本上解决了“气虎”这个顽疾。之后，钟伟多次被调到亏车。经过他的仔细探索和研究，他成功地将亏损转化为利润，他的同事们亲切地称他为“钟石”。

■秘密

不要开“怒车”

尽量少踩刹车

钟伟认为，驾驶心态比驾驶技能更重要。在2003年进入公共交通行业之前，他已经驾驶卡车和公共汽车七年了。不开“怒车”，一直保持平和的心态，已经成为他的驾驶习惯。

他透露了开好公交车的“秘诀”:第一，从低档起步，慢慢踩油门，慢慢加速。当汽车达到一定的档位速度时，由低到高逐渐换挡；换挡要及时，换挡时间越短，车的动力越好，可以节省更多的燃油；尽量少踩刹车。频繁刹车会将动能转化为热能，增加油耗或油耗。比如在路上看到红灯，可以提前减速，利用发动机的剩余动力使汽车向前滑行，避免踩“旧刹车”。

同时，他总结了“三勤三稳”的安全驾驶经验和“三加二”的节能小技巧，供广大司机参考。

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