5月15日,“5月份的订单超历史,而且‘五一’比平时还要忙。”在湖南中联重科车桥有限公司车桥装配车间,中联重科车桥生产部门负责人姜立春对联合企业干部王宇说,5月份客户从各种主机收到的订单达2.5万多件,超过了公司的月生产能力限制。“在‘五一’期间,每天有900多根车轴下线,5月3日更是高达922根。如此高的日产量是企业改制以来所未见的。”话语之中,他透露出难以掩饰的兴奋。进入制作区,用争分夺秒来形容这里的制作场景并不为过。公司六个生产车间每天12小时正常开工,全公司近千名员工关注生产。虽然很辛苦,但是员工都很热情,很有活力。“宁愿加班也不愿看到工厂没活干”,这是几乎所有在车间加班的员工的心声。
为了夺回第一季度疫情造成的损失,公司顺势在第二季度组织了一场以“奋斗90天,重获一个半月,不懈怠防疫,实现双超一半”为主题的生产经营硬仗,保证了一半以上时间和一半以上任务的经营目标的实现。经过全公司的共同努力,4月份生产车轴总成22600个,产值9982万元,恢复正常水平。
5月份各主机市场需求飙升,给公司供应链带来一定压力。公司再次研究部署了确保材料供应的计划,并派人员到供应商工厂检查资源,确保原材料的有效供应。整个疫情期间,在天津市政府及相关部门的综合协调和协助下,公司原材料和零部件供应基本满足生产经营需要,呈现出产销两旺的喜人景象。
据中联轴相关负责人介绍:“公司已形成商用车轴、工程轴、客车底盘、客车三大系列产品结构。其中车轴产品涵盖轻、中、重型系列汽车车轴和工程车轴,主要由中联重科、东风公司、一汽集团、江淮汽车等企业配套。产品品种齐全,产销总量居国内车桥行业前列,三吨车桥产销规模居全国首位。”
据悉,中联车桥今年将新建车桥生产基地项目,并已于3月31日与天津市政府签约。该项目是中联轴产业园改扩建项目的一部分,总投资5.1亿元。这次新投资2.86亿元,新厂房2万平方米,新建生产线13条,升级生产线2条。其中,大吨位工程桥梁流水线等11条生产线达到国家领先水平,产品覆盖大中型,未来中联轴将致力于打造行业级自动化、智能化工程桥梁产业园。
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