中国江西南昌——3月27日，南昌地铁2号线红古中大道站至阳明公园站区间盾构机成功出洞，顺利完成赣江段施工任务。这标志着地铁2号线越江隧道顺利穿越赣江，也创下了赣江水底隧道长度的新纪录。
盾构机成功穿越赣江。本报记者洪晓波照片
据悉，地铁2号线越江段长约2.3公里，比1号线越江隧道长约400米。为了加强隧道内空与[/k0/]之间的空气流通，在赣江东岸设置了中间风井。红古中大道站至中枫泾段隧道长1760米，其中跨河底1342米。这一段的地质极其复杂。为确保盾构机顺利到达中间风井并安全接收，项目建设单位针对“小空、超深、易涌水”三大风险和诸多不确定因素，会同各参建单位，采取了增加二次补浆、增加离心机等多种技术手段进行泥浆处理，将泥浆参数调整到最佳标准，解决了软硬地层掘进、盾构刀具易损坏、管片上浮等问题。特别是在断层破碎区，选用速凝泥浆，采用“筛选、旋流、沉淀、离心”等四级泥水分离措施，克服了盾构机刀盘在泥质粉砂岩条件下容易形成“泥饼”的技术难题，满足了盾构区间施工过程中“零排放、零污染”的环保要求。
目前，2017年地铁2号线一段主体结构已经封顶，全段已经完工。越江隧道的建成，意味着离开通地铁2号线全线试运行的目标又近了一步。
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