在过去的10年里,低速四轮电动车经历了一场残酷的成长,其中有三款发展得不错,分别是雷丁、宇捷、李驰。目前,雷丁和玉洁也取得了乘用车生产资质。让我们看看最近推出了哪些新型号。
阅读i3
作为低速电动四轮车的老大,雷丁通过收购四川野马汽车获得乘用车生产资质,从此走上了发展汽车的正轨。它还推出了一些新能源汽车产品。
雷丁i3是最实惠的高速电动车,采用了Ralink的正面设计。整车属于SUV的造型,外观很时尚,很时尚。
电机为10KW永磁同步电机,最高时速100km/h,采用原麦弗逊独立悬架。动态评价和测试准确,整车平顺性很好。采用10.79千瓦的磷酸铁锂电池,可承受-30℃的低温充电。最大续航里程100多公里,价格49800起。
Yujie CUPO
宇捷通最近推出了一款类似SMART的低速电动车,宇捷CUPO。车身小巧灵活,停车方便。整车采用了太空客舱的体验。配备5KW永磁同步电机,最高时速65km/h,采用60V 120Ah铅酸电池,最大续航里程可达120KM。售价3.5万左右。
Lichi V7
如果只说低速电动车销量的话,李驰还是很优秀的。它的新车型V7拥有6万用户,也是第一款四轮独立悬架的低速电动车。
利驰V7采用72V/4KW交流电机,最大速度为50公里/小时..采用五门四座设计,电池采用72V100Ah铅酸免维护电池,最大续航里程100多公里,价格3万左右。
除了雷丁i3是高速电动车,其他两款都是低速电动车,适合中老年人。价格不贵,代替农村走路也挺好的。
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