停车位规范 解决“停车难”既要增车位还要规范管理

为了解决停车问题，河北省许多地方积极探索并采取了开放政府机构停车场、增加泊位数量、优化资源配置、提高治理效率等措施，发挥了积极作用。据调查，部分小区仍存在“宁空不出租”、“智能停车”变味、“乱停车”控制效果差、堵塞消防通道、新建立体停车场闲置等影响控制效果的诸多问题。

治理措施“味道不好”。已经发现，一些城市相关部门实施“智能停车”的主要方法是在街道两侧划停车线，然后按不同类别收费，这引起了人们的怀疑。

据部分市民介绍，原来自己小区周边的免费停车位已经以“智能停车”的名义收费了。但是，在自己的车辆被砸后，没有管理人员或机构对此负责。一些市民表示，目前的“智能停车”未能有效帮助解决停车困难，“只是自动收费”据悉，一些地方已经“叫停”了相关措施。

停车资源闲置。走访石家庄市几个小区时发现，部分小区地下空停车位数千个，但小区及周边地面停车位已满，甚至停车违规现象严重。一些小区物业工作人员表示，这种情况往往与强行“卖而不租”地下停车位有关。居民不愿购买相关车位的主要原因是很多车位无法办理产权证且价格昂贵，还有业主说买车位相当于买中级车，不划算。

控制停车乱象，既要增加供应量，同时也要让车主有意识。石家庄市万达广场槐岭路南侧预留车位，北侧不预留车位，但北侧经常挤满车。有商家说交警也来管了，那条路上有电子眼，违规100元3分。然而，因为万达广场附近没有停车位，他们不得不在那里停下来。很多车主反映，看到大家停车，自己也停车，但后来会收到短信，违反3分罚款100元。供需矛盾引发的停车乱象，不仅需要增建停车场、规范管理等一系列措施，更需要车主自觉遵守停车法规。

理顺体制机制，加强法治，增加资源供给，是加快提高停车难治理效率的方向。业内专家指出，可以在多个部门之间建立联席会议制度，围绕停车规划、车位分配、标识等问题协同工作，统筹规划，调动各方力量和资源，共同推动问题解决。也可以成立组织，全面负责停车设施的管理、收费员的日常培训和管理，参与公共停车场的投资、建设、管理和运营。

停车障碍问题是停车难控制的缺点，应特别注意。相关执法检查要建立常态化、长效化的机制，严格执法，严格处罚。增加资源供给和控制停车乱象需要解堵和堵结合。严格执法的基础是通过增加公共停车位和停车用地的供应，完善补偿政策，为公众提供更多更好的停车服务。