事实上,说到豪车代表,BBA仍然是不可或缺的,但与保时捷Panamera相比,他们是自己的旗舰车型。相信很多人都知道,宝马7系,奥迪A8,奔驰S级,大家都很熟悉。即使实力不允许,也不会影响我们去关注他们。今天的保时捷Panamera起价不到100万,这是一个很含蓄的说法。实际裸车价格97.3万,离100万不远。今天就来说说这车怎么样,让大家看着提前知道,以后再开。
外部
保时捷Panamera定位在D级车,车身尺寸必须安排到位。长、宽、高分为5049*1937*1423,轴距2950mm,各版本略有不同。而且新车型相比老款更像瘦身手术,全身线条更流畅,更有条理,就像西装革履的儒雅绅士。
不过外观就是外观,很多地方需要随意。可选装备包含了大部分的东西。不进行选装,不仅没车可提,甚至会嫌弃。比如矩阵大灯,方向盘加热,平视显示,柏林之声等。是保时捷的灵魂。没有这些配置,买一辆素车会被嘲笑。内部装潢
保时捷的内饰很丰富,看你怎么选了。但在没有选择的情况下,保时捷也是一个非常简单的设计,实现了商业风格。但是可以将简洁和配置分开,整个系统配备了多功能方向盘,依然是经典的三件式。与T型中控区搭配恰到好处,既不落俗套,又与众不同。
在乘坐的时候,座位必须是真皮的,不然你就说不通了。而且还提供运动风格的座椅,可以全方位调节。座椅标配加热功能。想要通风按摩功能,只能选择。空对前排很友好,但后排两个人勉强能坐下,中间位置真的太挤了!原动力
低端版本使用2.9T低功率V6发动机,在发电时可产生330马力,扭矩为450牛米。数据看起来不错,但是和高功率比起来,真的太弱了。有了保时捷专门开发的PDK双离合变速箱,即使是低调的车型,100公里加速也只需要5.6秒。虽然发动机有高低之分,但保时捷对PDK变速箱一视同仁,每辆车都一样。
动力强,汽车底盘挡不住。无论配置哪种车型,前悬架采用双摇臂独立悬架,后悬架采用多连杆独立悬架,大大增加了车辆的稳定性。保时捷也有生存之道。空空气悬架是整个系统的标配,为驾驶舒适性奠定基础。
保时捷本身就不错,再加上可选的装备,那就更好了。保时捷虽然起步价不到100万,但是装起来就少了20万。在这件事上,所有的问题都可以用钱来解决。如果你选择了保时捷Panamera的所有配置,我想没有人能挑出这辆车的毛病。那么,你被这辆保时捷Panamera感动了吗?
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