备胎的自我修养3 论备胎的自我修养

这是泰诺雷诺在重庆南平的旗舰店

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买车的时候，很多客户会关注备胎是否是原厂尺寸，可能不是原厂尺寸的轮胎，就像他们遭受了多大的损失一样。原尺寸备胎真的比小备胎好吗？今天在这里，备胎有话要说。

首先我们来看一下备胎的定义:普通车都会配一个备胎。由于备胎需要提醒车主及时检查更换故障轮胎，所以会使用特殊颜色的轮辋备胎、小备胎、折叠备胎、零压连续胎等。

注意！备胎需要提醒车主及时检查更换故障轮胎！有多少车主有过这种经历？备胎是原尺寸轮胎。某轮胎出现问题后，潇洒的换上备胎。结果由于各种借口，他们忘了及时补充备胎。当轮胎再次出现故障时，他们打开行李箱，发现备胎不见了。这时，他们真的要哭了！

其实这不仅仅是原尺寸备胎的唯一缺点。

无形中增加了买车的成本:

没有哪个厂商是傻子。既然给你的是原厂大小的备胎，那成本肯定会加到进价里。好像你免费得到了一个原尺寸的备胎，但是他们都是你自己掏钱买的。举个例子:某款车配了一个原厂大小的备胎，价格9.2万。如果同一辆车配一个小备胎，价格可能只有9万，多出来的2000元其实就是你买备胎的钱。只需要1000块，那么原车为什么贵？原厂，你懂的！

橡胶老化:

轮胎的主要成分是橡胶，橡胶最怕的是各种油品的侵蚀。车主经常在后备箱里存放润滑油等油品。机油一旦接触到轮胎，就会造成轮胎膨胀，大大降低轮胎的使用寿命。

添加负载:

我们都知道油耗和车辆重量成正比。车辆越重，油耗越大。整天拉着原来大小的备胎，不亚于每天车上多载一个人，无形中增加了车辆的油耗。

边肖一直认为备胎就是备胎，所以应该扮演备胎的角色。虽然原尺寸备胎在第一次换胎时确实能起到一定的便利作用，但这些因素也不容忽视，比如增加购车成本，增加油耗，没有起到及时提醒的作用。

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