我们这一代人大多生活在老家,日出而作,日落而息,过着安逸满足的生活。然而,有一群人带着梦想背着包,或者想改变自己的生活状态,来到远离家乡,期待已久的帝都北京。北京的繁荣富足,不禁让他们看了一眼,生出一种希望。看来,待久了,他们真的能融入北京这座繁华无边的城市了。为了这个梦想,他们生活在怎样的艰辛之中,最终也直接或间接地导致了北京的交通拥堵和人流。对于日常的工作生活,都想着走水路从生活的地方摆渡到北京工作学习。
五环北漂的现实生活组图
北京五环北漂的真实生活;
十多名刚毕业的大学生成群结队地住在地下室
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为了避免挡住北方的漂泊者,他们开始乘船去北京
在河北燕郊,“沉睡的城市”和“拥堵”已经成为成千上万往返燕郊和北京的通勤者的口头禅。70万常住人口中,每天有30多万人因工作往返燕郊和北京之间。
公交、火车、自驾是早晚出行高峰聚集的三种跨市模式,拥堵成为必然。如何避免拥堵也成为燕郊乃至“北方三县”居民关注的焦点。
在这种背景下,燕郊人“走水路”以避免堵塞北京道路的消息最近在网上迅速流行,引起了各省通勤者的强烈关注。在50多米宽的潮白河上,一根小指粗的钢缆横跨两岸。
钢索上有两条链条,一端连接一个可以自由滑动的锁,另一端固定在同一侧的船头和船尾。河上,一艘长近8米的渡船在摆渡人李莲手中,在两岸间稳稳有力地游动。
“单人收1元,自行车或电动车收2元,汽车过河收10元。”李莲的价格表多年未变。“收费的依据主要看吃的程度。
摆渡是体力劳动。坐上车,穿越到另一边,一定要困难得多。“算了算,李莲和他侄子每个月能赚23000元。
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