汽车有很多种属性。今天要推出的车气场很强,是很好的社交“名片”,价格也比较便宜。曾经是品牌车的旗舰车型,是上一代奥迪Q7。

和过去一样,车型更换周期一般在5-6年,这一代车型已经卖了近10年。不是说奥迪没有资金开发新车型,而是我个人觉得这一代车型太成功了。今天主要介绍一下这个中期改装产品,用增压发动机代替。

我一直觉得这一代车型的整体外观是比较豪华大气的风格。“大嘴”式进气格栅已经用了很多年了,内饰有大量的纵向镀铬饰条,但现在还是过时了。前围满层,两侧安装LED光源,仍然起到转向灯组的作用。

大灯灯组外形比较常规,内部装有LED光源日间行车灯,配有远近光集成镜头。LED光源照明在热卖期不流行,所以所有远近光都用氙气光源。

车身侧面线条不尖,与这类车的沉稳一致,腰线带来强烈的层次感。而且镀铬点缀刚刚好,随便摸摸。车尾设计为圆形,尾灯全为红色,由LED光源照明。光照后形状识别度高。为了保证后尾门的开启宽度,奥迪SUV的尾门上全部安装了尾灯。为了提高后挡板打开后的安全性,在后挡板上安装了一个简单的带宽度指示器和转向信号灯的灯组。

车外的年龄感不强,现在也不算过时,但是进了车就像进了时光机。这种内饰风格可以追溯到上市初期的2005年左右,记忆犹新。虽然稍微有点过时,但不得不承认,室内设计还是很用心的。各个区域的划分非常合理,操作按钮和变速箱操作机构的位置布置非常优雅。

此外,材料和做工一直保持着百万级SUV的水准,大量采用软质材料或皮革包裹,细节上采用木质装饰板点缀,高级感凸显。副驾驶前面的储物柜不是用传统的机制打开的,而是由显示屏右侧的独立按钮控制的。开放模式已经过深入研究,相当有特色。

SUV车型有全景天窗并不少见,但Q7在车后部也有独立天窗,前半部分可以倾斜或打开,除此之外,后部的天窗可以独立倾斜。不幸的是,目前出售的型号没有保留它。

作为旗舰SUV车型,座椅的舒适性可想而知,各种舒适配置非常全面。用皮革包裹,填充物非常柔软。座椅的通风和加热都是这一代后期产品的标配,部分车型还具有座椅按摩等舒适功能。

动力方面,这一代产品中期重新设计后搭载3.0L增压发动机,分为高功率和低功率调整。其3.0L增压低功率发动机,最大功率272马力,最大扭矩400n·m;;3.0L增压大功率发动机,最大功率333 HP,最大扭矩440N m,搭配8速自动手动变速器。

我推荐3.0L低功耗版本购买。原因是二手车市场车辆较多,其价格可以做出不小的让步;其次后期的维护成本控制的比较好,零件的渠道和数量比较多,比较经济方便。当年的一款旗舰SUV,现在售价22万左右,无论是商用还是家用,性价比都很强。当然,买这种类型的车一定要预留一部分维修预算。二手车更换机油和易损件是很正常的。

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