我国再次突破重围 全面启动！西方遏制失败 我国再次突破重围

上个月，我国和伊朗达成了一项长达25年的协议，双方在未来有非常大的合作空间。

而随着恰巴哈尔港全面启动，我国再次突破西方国家的重围，给发展争取到了先机。

恰巴哈尔港是伊朗发展前景做好的地方之一，因为其地理位置特殊，正好处于西亚、南亚、中亚和印度洋的交汇之处，可以称得上是咽喉要道。

对于这样的战略要地，各国自然都争先对其投资。

印度早在几年前就看上了这里，毕竟一旦掌握了，就相当于拓展了一条新的海上航线，对印度的经济发展有很大作用。

2016年莫迪访问伊朗，与伊朗就该港口问题达成一致，签署了两个泊位租借协议，同时为该港口投资了5亿美元。

印度的目的非常明确，就是希望将该港口作为印伊之间的石油运输中转站。

不过莫迪在这方面的投资有些不大气， 整整4年过去了，印度也没有什么大的动作，签署协议已经4年了，港口运营情况依旧一塌糊涂。

伊朗政府对于印度方面的行为十分失望，而恰逢中伊签署了长达25年的合作计划，就转而选择中国，希望能够与中国共同经营该港口。

毕竟在基础建设和运营这一块儿，中国甩了印度八条街都不止，所以伊朗更愿意选择中国。

上个月，我国和伊朗达成了一项长达25年的协议，双方在未来有非常大的合作空间。

而随着恰巴哈尔港全面启动，我国再次突破西方国家的重围，给发展争取到了先机。

恰巴哈尔港是伊朗发展前景做好的地方之一，因为其地理位置特殊，正好处于西亚、南亚、中亚和印度洋的交汇之处，可以称得上是咽喉要道。

对于这样的战略要地，各国自然都争先对其投资。

印度早在几年前就看上了这里，毕竟一旦掌握了，就相当于拓展了一条新的海上航线，对印度的经济发展有很大作用。

2016年莫迪访问伊朗，与伊朗就该港口问题达成一致，签署了两个泊位租借协议，同时为该港口投资了5亿美元。

印度的目的非常明确，就是希望将该港口作为印伊之间的石油运输中转站。

不过莫迪在这方面的投资有些不大气， 整整4年过去了，印度也没有什么大的动作，签署协议已经4年了，港口运营情况依旧一塌糊涂。

伊朗政府对于印度方面的行为十分失望，而恰逢中伊签署了长达25年的合作计划，就转而选择中国，希望能够与中国共同经营该港口。

毕竟在基础建设和运营这一块儿，中国甩了印度八条街都不止，所以伊朗更愿意选择中国。