若谈及当前什么产业最为热门,新能源汽车绝对占有一席之地。

随着汽车工业的发展以及全球环境的变化,新能源汽车已经成为汽车工业未来发展的一大趋势。

近年来,全球多国掀起了生产新能源汽车的浪潮,除传统的汽车品牌之外,还有许多新玩家也进入新能源汽车领域。

据统计,截止今年3月,仅中国成功注册的新能源整车企业就超过了500家。加上其他国家成立的新能源整车企业,全球涉足新能源汽车的企业恐怕不下1000家。

相比于传统的汽车,新能源汽车最大的优势则是环保,但是最大的问题是续航里程。而提升续航的关键则是电池。

目前新能源汽车使用的主力电池是锂电池,其相比传统汽车使用的铅蓄电池,具有能量密度高,使用寿命长等优势,锂电池组的循环充电次数可达2000次左右。

当然先进性能的背后是锂电池复杂的制造工艺以及对材料的特殊要求。

据悉,锂电池的生产离不开一种关键金属材料钴。

锂电池的核心之一是正极材料,而生产该材料需要用到钴酸锂。钴酸锂属于固体电解质,具有高能量密度和环保安全性等特点。

在过去相当长的一段时间内,出于成本控制,锂电池生产过程中,钴一般用比较便宜的镍代替,但是安全性和环保性则比较差。

随着新能源汽车进入高速发展时代,对锂电池的性能要求更高,所以钴成为了锂电池生产过程中的必备材料。

据统计,由于新能源汽车对锂电池需求量的提升,带动了钴的需求,进而推动了钴价格上涨。

据相关机构发布的数据,自去年年中以来,钴的交易价格在过去的6个月时间内暴涨了50%。

但即便如此,依旧供不应求。早在2018年,美国就将钴矿列为对国家安全“战略且关键”的矿产。

据悉,钴在地壳中的平均含量仅为0.001%,可以说是比较稀有的金属,陆地资源储量较少,主要与海底的锰结核伴生。

而陆地也没有独立的钴矿,需要从其他化合金属矿物中提取。

若谈及当前什么产业最为热门,新能源汽车绝对占有一席之地。

随着汽车工业的发展以及全球环境的变化,新能源汽车已经成为汽车工业未来发展的一大趋势。

近年来,全球多国掀起了生产新能源汽车的浪潮,除传统的汽车品牌之外,还有许多新玩家也进入新能源汽车领域。

据统计,截止今年3月,仅中国成功注册的新能源整车企业就超过了500家。加上其他国家成立的新能源整车企业,全球涉足新能源汽车的企业恐怕不下1000家。

相比于传统的汽车,新能源汽车最大的优势则是环保,但是最大的问题是续航里程。而提升续航的关键则是电池。

目前新能源汽车使用的主力电池是锂电池,其相比传统汽车使用的铅蓄电池,具有能量密度高,使用寿命长等优势,锂电池组的循环充电次数可达2000次左右。

当然先进性能的背后是锂电池复杂的制造工艺以及对材料的特殊要求。

据悉,锂电池的生产离不开一种关键金属材料钴。

锂电池的核心之一是正极材料,而生产该材料需要用到钴酸锂。钴酸锂属于固体电解质,具有高能量密度和环保安全性等特点。

在过去相当长的一段时间内,出于成本控制,锂电池生产过程中,钴一般用比较便宜的镍代替,但是安全性和环保性则比较差。

随着新能源汽车进入高速发展时代,对锂电池的性能要求更高,所以钴成为了锂电池生产过程中的必备材料。

据统计,由于新能源汽车对锂电池需求量的提升,带动了钴的需求,进而推动了钴价格上涨。

据相关机构发布的数据,自去年年中以来,钴的交易价格在过去的6个月时间内暴涨了50%。

但即便如此,依旧供不应求。早在2018年,美国就将钴矿列为对国家安全“战略且关键”的矿产。

据悉,钴在地壳中的平均含量仅为0.001%,可以说是比较稀有的金属,陆地资源储量较少,主要与海底的锰结核伴生。

而陆地也没有独立的钴矿,需要从其他化合金属矿物中提取。

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