互通图 江苏：锡太高速2019年最新进展 二次环评重新公示 附互通图

江苏:2019年Xi至太高速公路最新进展:第二次环境影响评价再次公示！

昨天从江苏环保公众网了解到，无锡至太仓高速公路无锡至苏州段环境影响评价第二次公示，再次公示。Xi至太高速公路规划建设早，真的是早起晚补。

个人认为，Xi至太高速公路对缓解沪宁高速无锡至苏州段的拥堵起到了实质性的作用。

锡太高速为新建高速公路项目，推荐的路线方案起自锡宜高速终点，与锡宜、沪宁高速交叉的无锡北枢纽衔接，连续跨越锡北运河及沪宁高速公路，沿惠山新城金惠路南向东与锡澄高速公路相交，于八士镇与锡北镇之间跨锡沙公路改线，并下穿规划无锡二环和京沪高铁，后路线继续向东在张泾变电站南跨越老锡沙公路和锡北运河，在陆家弄和朝东巷之间与锡东大道交叉，与锡张高速公路交叉于羊尖北，在羊尖东跨越望虞河，经张桥北与南湖荡之间向东南方向，利用预留走廊带跨越沈张公路、锡太公路（规划S359）和苏虞张公路（规划S228），向南跨元和塘、老S227、辛安塘、S227（规划S202），其后路线在阳澄湖镇工业集中区西侧经过，与苏州西北绕城公路衔接，终点桩号，路线全长50.225km，均为新建。按照行政区划划分，无锡市路线长31.678km；苏州市路线长18.547km。

▲很多人关注的惠山新城，采用隧道法

本项目起点至长安枢纽路段设计速度为100km/h，其他路段设计速度为120 km/h，全线采用双向六车道高速公路标准施工，路基宽度34.5m，全线共有9个互通式立交和16个分离式立交，全线共布置23075.6/34座主桥、66座涵洞和66条通道。项目沿线设有完善的安全、服务和交通管理设施，包括5个收费站、1个管理工区和1个服务工区。项目总投资约100亿元，建设期3年。

▲无锡北枢纽

▲长安枢纽巴士立交

▲杨建立交

无锡至太仓高速无锡至苏州段的建设将进一步完善区域路网，将无锡市惠山区、锡山区与苏州市常熟市、相城区连接起来，能够带动经济产业带的发展，为区域社会经济的发展提供有力支撑。

虽然本项目的建设期和运营期会对沿线环境产生一定的不利影响，但只要认真落实本报告提出的缓解措施，不利影响可以得到有效控制，并降低到环境可接受的最低水平。在落实本报告各项环保措施的前提下，从环保角度考虑，拟建公路建设是可行的。