韩良 “红专并进，理实交融” ——中国科学技术大学韩良教授来我校讲学

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韩良教授

1997年7月毕业于中国科学技术大学现代物理系，获理学博士学位。

1994-2000年，他的主要工作领域是粒子物理的唯象理论，证明了下一代直线对撞机中高能光子的碰撞在探测超对称粒子的直接产生、探测顶过程中CP破坏效应、味觉变化的中性流等重要物理过程中具有e+e-电子碰撞不可替代的优势。这些理论预测支持了建造线性光子对撞机的物理假设，并成为特斯拉光子碰撞演示的物理学部分的合著者，共同起草了“光子对撞机”的总结报告。该报告被DESY研究所特斯拉直线对撞机的设计报告采纳，作为支持在下一代直线对撞机上实现光子碰撞模式的物理论据。

2000-2004年，作为曼彻斯特大学的研究科学家，参与费米国家加速器实验室Tevatron对撞机D0国际合作组高能强子的实验物理研究，负责设计适用于高亮度质子碰撞环境的1级centralrackingliger触发系统Run2b升级方案。Tevatron加速器亮度升级后，触发系统是D0顺利进行物理分析的关键。该设计方案已通过美国能源部DOE科学项目LehmanReview，成为L1CTT触发系统的升级蓝图。被认为是对整个D0合作组的巨大贡献，负责起草D0合作组提交给DOE的runiibupgradechnological签名报告的Level1TrackingTrigger部分。

2004年，中国科学院“百人计划”出台，他被任命为中国科学技术大学现代物理系教授，组建了一个现象学理论与实验物理相结合的高能对撞机物理组。

2004年12月带领HKUST集团作为独立成员单位加入D0合作组，组织了L1CTT触发系统、高能高亮度强子碰撞环境下轻子识别、电子能量标准和能量分辨率尺度实验研究，搭建了高能数据SAMGrid中国节点；他领导了D0强子碰撞中e+μ子共振态的物理研究、标准模型电弱相互作用的精确验证、希格斯粒子搜索等。2006年，参加科技部、国家自然科学基金、中科院支持的“ATLAS物理分析”高能重大国际合作项目。2015年，他负责领导国家自然科学基金委自然科学基金委自然科学基金委自然科学基金委自然科学基金委与欧洲核子研究中心组织之间的国际合作项目“升级美国新南威尔士州触发系统用于升级美国大西洋1号μ子谱仪端盖的研究”。

2007年起担任D0AuthorshipCommittee七人委员会执行委员会委员，负责审核国际合作组各单位成员的作者资格。

2010年被国家自然科学基金委授予杰出青年基金。

2012年入选教育部“创新团队发展计划”，学术带头人。研究成果“D0超对称性与电弱物理实验研究”获安徽省科学技术二等奖。

2014年被科技部评为“中青年科技创新领军人才”。