磁悬浮电梯 中国慢了半拍？德国磁悬浮电梯问世，时速72.4公里破世界纪录！

最近，磁悬浮电梯的出现引起了业界的广泛关注。当我听到“磁悬浮电梯”这个名字时，边肖猜想电梯的驱动模式已经改变了。事实上，自从1845年世界上第一台液压电梯诞生以来，随着电梯技术的发展，电梯的驱动方式不断发生变化。这种磁悬浮电梯之所以如此受关注，不仅仅是因为它不同于传统的驱动方式，还因为它独特的运行轨迹。

其实这么多年来电梯的技术创新就是驱动方式，只是电梯的外观没有太大变化，都是垂直于地面的方井。然而最近，德国一家名为蒂森克虏伯的电梯制造公司打破常规思维，建造了一台具有创新轨道的磁悬浮电梯。它可以水平或垂直移动而不点头，大大低于人的眼镜。

不仅运行方向更加自由，而且电梯的运行速度也高于传统电梯。由于减少了摩擦，磁悬浮电梯可以以72.4公里/小时的速度运行。在传统的垂直电梯中，最快的速度只有72公里/小时。不仅速度提高了，人们等待电梯的时间也相应减少了。由于电梯可以横向和纵向移动，一个电梯井可以同时运行多台电梯，从而节省了每个人等待电梯的时间。

悬浮电梯虽然很有创新性，但也有很大的弊端。价格方面，悬浮比普通电梯高5倍。另外，它的应用范围很窄，因为只能安装在专门设计的建筑中，所以暂时很难在市场上推广。

值得注意的是，中国在磁悬浮电梯的研究方面也走在世界前列。

据了解，河南理工大学于20世纪80年代开始对直线电机提升系统进行理论和实验研究，是国内第一个进行此项研究的单位。先后建立了四代电梯样机，积累了丰富的设计经验和大量的试验数据，在关键理论和技术上取得了重大突破。8月24日，河南理工大学发布了全球首台拥有完全自主知识产权的MAGBUS-直驱无缆多轿厢立体电梯。

对此，业内相关人士王旭东表示，“河南理工大学磁悬浮多轿厢直驱电梯技术特点独特，具有领先优势，无需钢丝绳、配重、机房、中间传动、提升限高、占地少空，提升效率高。在一个井道内，多个轿厢可以独立运行，配置灵活，大大提高了井道的利用率，降低了能耗。它的应用将带来改进的领域。

尽管我国在磁悬浮电梯的研究方面取得了显著的成就，但边肖希望我们的研究人员能够继续致力于这一领域，争取有一天实现真正的“全球第一”技术，并脚踏实地地将理论付诸实践！

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