运管部门 路政局和运管局终于要取消了！这会是个好消息吗？

营运车辆既要服从交警的管理，又要服从路政管理和交通运输管理部门的管理。这两个部门有存在的必要吗？这个话题在卡友圈讨论了很久。当然，卡车司机想废除路政和运输管理部门。

因为，长期以来，路政管理、交通管理、交警部门的交叉管理，不同的罚款等等，都是货车司机梦寐以求的事情！

沙哥曾经听一个60后有40年驾驶经验的老司机说过:开了40年车，越来越多的部门因为拦车被罚款。路政检查，交警检查，交通管理检查，甚至城管检查。即使没有执法证，也敢在路上停车，被罚款。罚款没有错，但是不开发票就没有意义，哪怕每月交罚款！沙哥不得不感慨:太黑了！

此外，近年来，执法人员暴力执法的事件频繁发生。就在上个月，黑龙江省延寿县再次出现部分执法人员执法粗暴，向卡车司机喷洒辣椒水的情况。虽然违法执法人员最终受到了惩罚，但也造成了严重的社会不良影响。这件事在各大网站上已经广为流传，卡车司机怨声载道。

也许相关部门听到了卡车司机的声音，路政局和运输管理局终于要取消了！

北京开了第一枪！路政局和运输管理局的撤销终于迎来了曙光！

近日，沙哥从北京市交通委官员处获悉，根据《北京市机构改革实施方案》，北京市将不再保留市交通委内的道路管理局和交通管理局。道路管理局和交通管理局下设的办公室和人员编制纳入市交通委员会统一管理。

路政和运输管理部门是什么样的部门？为什么卡车司机强烈要求取消这两个部门？

路政和运输管理是不开车的人比较熟悉的。卡车司机作为路政管理部门和运输管理部门的特殊照顾对象，经常对这两个部门发火。

沙哥今天简单说一下交通管理部门，路政和交警就不说了，因为不管本质上有什么区别，在卡车司机眼里，在实际执法过程中，这几个部门真的是大同小异，被拘留，被罚款，偶尔上演一次飞车或者暴力执法，高速公路三乱也是这几个部门的杰作。

什么是运输管理部门？简单来说，在实际执法过程中，可以扣留车辆进行罚款的部门并不明确，罚款数额更是随意可怕，最多3-10万，罚款去向不明。

沙哥还记得几年前，山东济南的刘师傅，因为100元起拉货，被交通管理部门处以3-10万元的弹性罚款。高额罚款让刘师傅不知所措。其实被重罚的卡车司机不在少数，很多司机最后甚至放弃了自己的车。执法吹毛求疵怎么说都不过分，卡车司机真的分不清！

另外央视曝光:最高罚款10万的交通管理部门一直没有成立

以前卡车司机总说登记证是交警发的，行驶证也是交警发的，行驶证也是交警发的。运输管理部门是重复部门，应该取消！而且国家没有在各省设立运输管理部门。看到这个消息的时候，沙哥真的差点哭晕在厕所里，交了几十年的运输管理费，你却告诉我国家从来没有在各省设立过运输管理部门。

几年来，卡车司机一直呼吁取消路政和运输管理部门，现在北京实现了！离国家统一可能不远了！至于一些卡车司机，我们要等着看他们会不会换汤不换药。