京津冀断头路年内全部打通 2020年再添9条城际铁

昨日，市交通委京津冀一体化协调处处长赵洋做客《谈堵人》电台节目时透露，交通部门正在重点抓好北京城市副中心周边交通建设、冬奥会周边交通基础设施建设、新机场、雄安新区等。到2020年，京津冀将新增9条城际铁路线。与此同时，北京、天津和河北之间的所有“破路”将在年内开放。

京津冀断裂公路在这一年里全部开通

公众对“断头路”这个词并不陌生。赵洋介绍，“断头路”这个概念其实只适用于高速公路。只要高速公路相邻的两个省“通”了，一个省建了200公里，另一个省还没建，这样的路可以称之为“断头路”。就北京而言，有三条破路，即京台、京秦和“大外环”。其中，京台高速北京段26公里去年通车，京秦高速6公里，“大外环”38公里在建。赵阳表示，根据2015年发布的京津冀交通一体化规划，京津冀的所有间歇性道路将在年内开通。

目前京津冀交通建设达成协议，不仅国道，省道也将实现统一规划对接，然后开工建设。

9条新的城际铁路将于2020年建成

北京周末和节假日的交通堵塞已经成为常态。赵洋表示，高速公路将由“京津冀上轨”来“解压”。目前，京津之间有三条城际铁路线，只有一条从北京到天津。未来，交通部门有一系列铁路计划。预计到2020年，京唐线、京滨线等9条城际铁路线建成，里程1100公里；到2030年，一些城际铁路线将继续修建，预计总里程超过2700公里。

另外，交通部门在“客运”方面下了很大功夫，铁路、城际、市郊铁路、地铁、航空空等方面存在的“脱节”问题。通过一系列措施，有望在未来实现无缝对接，缓解中转距离长、中转繁琐等问题。

围绕四大区域铺设高速公路网

赵阳介绍，近年来，交通部门根据国家新的政策和方针，不断调整路网建设的规划和实施。目前，路网建设主要围绕北京城市副中心进行，围绕冬奥会、新机场、雄安新区进行交通基础设施建设。

“比如北京新机场就是交通部重点工程，京津冀交通重点工程。建成后将对目前雄安新区和北京的副中心起到巨大的带动作用。新机场高速去年开工，新机场北线高速和去年通车的京台高速都是为新机场服务的；冬奥会主要依托邢燕高速、延重高速；京秦高速和“大外环”可以服务北京城市副中心；雄安新区的相关规划目前正在制定中。赵阳说道。

赵阳表示，随着高速公路网的不断加密，现有高速公路的交通压力也将得到缓解。比如数据显示，去年底开通的京台高速在一定程度上缓解了现有京台高速的压力。目前，虽然京台高速的早晚高峰交通压力还是比较大的，但是这半年来的交通流量与去年同期相比增长很少。

新京报记者曹