[酷扯儿]资深机长详解盘旋进近之五—完结篇：空客和波音盘旋程序中的问题

「来源: ｜资深机长陈建国 ID：Capt-Chenjianguo」

资深机长详解盘旋进近之一

资深机长详解盘旋进近之二

资深机长详解盘旋进近之三

资深机长详解盘旋进近之四—常见错误和问题

前面文章从不同的角度谈了谈盘旋进近的概念、注意事项、进近准备、复飞、规章等的各个方面的问题，最后这篇文章将会讲讲空客和波音FCTM中关于盘旋进近的操作方法中存在的问题，以及可能带来的风险。尤其是空客飞机盘旋进近示意图中对飞行员造成的误区。

公布的程序

我们先看看两个机型的FCTM关于盘旋进近的程序。（以波音737和空客320两个经典机型为例。）

这个图是737MAX FCTM的盘旋进近示意图：波音的其他机型都差不多。

比如787：

而空客320的FCTM是这样的：

空客的进近示意图似乎比波音的更为详细和更有可操作性，每一步骤都很详细，但实际上正是这个更为详细的示意图，反而会给大家带来更多的误区和操作的问题。

空客盘旋程序示意图容易造成的误区