[Zaya13]韩国正在推进零碳排放的“碳捕集与利用（CCU）”技术

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为什么一定要减少二氧化碳？

人类启动了利用石油和煤炭作为能源制造原料，增速工业发展，带动了产业化时代的繁荣。但是由于化石燃料排出了大量的二氧化碳，在过去的100年里地球的温度上升了0.4 ~ 0.8度。引发了病毒危机，最终让人担心地球上人类将无法生存。

因此，地球村针对碳减少开始了相应的限制。2035年前后，燃油汽车的生产和销售将会中断，高火力发电厂全面衰败。排放大量碳的发电·钢铁·炼油·化学产业应向低碳排放产业转变，以太阳能、风力再生能源来改变能源的模式。

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二氧化碳铺集与利用（CCU）技术

如何减少排出的二氧化碳呢？出现了应对方案——捕集二氧化碳，像将垃圾填埋在地底下一样，收集二氧化碳袋并进行储存（CSS，Carbon Capture and Storage）。但是现舆论争论的焦点：碳不是“储存”而是“再利用”。二氧化碳聚合存储和再利用（Carbon Capture and Utilizationy），即CCU技术成为新的希望，将碳进行了物理化学性的转化，变换成替代燃料。

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碳成为化学制品的原料

正在开发以二氧化碳作为化学品原料的技术。现在大部分化学产品都是以石油为原料，但是如果以碳为原料进行使用的话，可以大大减少碳的排放量。

可用作于二代电池和燃料电池的电解质材料，以及用作绝缘聚氨酯、隔热材料。在LCD制造工艺中可用于洗涤剂或工程塑料聚碳酸酯原料。生产食品溶液碳酸、干冰。将塑料瓶分成小块融化后，做成聚酯纤维（原丝），就可以生产泳装、丝袜等有弹性的衣服、运动鞋、包。减少碳排放，同时可以创造出高附加值，一举两得，实现双赢。

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据国际能源组织（IEA）介绍，截止到2050年，将柴油、煤油及喷气燃料等运输燃料的27%用生物燃料进行代替的话，每年可以抑制约2.1吨（Gt）的二氧化碳排放。欧洲、日本、美国用新再生能源制造氢气，与二氧化碳合成“E-Fuel”，即正在制造清洁合成燃料（或碳中和燃料）。西门子能源、奥迪、丰田、日产、本田正通过水电解催化反应，合成氢气和二氧化碳用来制作液体碳氢化合物燃料。如果商用化成功后，可以制造不释放微尘的无公害车辆和机械设备。

韩国化学研究院开发了将二氧化碳转化为甲醇的技术，利用该技术可以将碳转化为生物燃料。

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将碳转换为建筑材料

碳正在变成新的材料。所谓的碳是含有92%的碳纤维，虽然比铁轻，但是具有更结实的特性。再加上具有很高的耐腐蚀性、导电性、耐热性。因这些特性可应用于汽车、建筑、飞机、家电科技等多种领域。日本自20世纪70年代开始挑战碳纤维开发，占据了全球市场的60%以上。

KIST（韩国科学技术研究院）利用植物衍生材料开发了碳纤维强化塑料（CFRP），其不易燃烧并且无毒，因此作为建筑材料非常实用。美国的Calera、中国的CNBM、印度的CeraTech等混合了二氧化碳，开发了不含温室气体的“绿色水泥”。

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人类迎接零碳时代接受挑战的时刻已经到来，但是，“技术进化能否阻止气候变化？”是值得注意和持续研究的焦点。