据中国商务部本月3号发布的报道称,商务部部长王文涛已经同乌克兰基础设施部长库布拉克夫,分别代表本国政府签署了《中乌关于深化基础设施建设领域合作协定》,根据协定的内容,中乌两国政府鼓励企业和金融机构在道路、桥梁、轨道交通等领域积极展开合作,进一步推动两国经济联系,为实施合作项目提供必要的帮助。

根据目前公开的资料显示,目前中企在乌克兰的承包工程市场所新签订的合作金额,已经连续两年都超过了20亿美元,而且目前乌克兰本身也在推动大型基建项目,同时2021年也是中乌战略伙伴关系建立10周年,因此这份协定的签署不仅成为了中乌双边合作的里程碑,也成为了国际舆论关注的新焦点。

因为就在今年的6月24号,乌克兰常驻日内瓦代表团在官网发表了一份正式声明,宣布该国撤出此前加拿大在联合国人权理事会会议上发起的涉华共同发言联署。

由于泽连斯基政府一直以来都是美国忠诚的跟随,。因此当时国际舆论看到乌克兰作为西方阵营的一分子,突然宣布退出西方联手炮制的涉华共同发言,都对此感到非常吃惊。而这一次中乌两国闪电宣布在有关基建领域合作的新协定之后,可以看出乌克兰内部在对美、对华外交策略上其实已经出现了分歧,而转折点,恐怕就是今年6月份举办的美俄两国首脑会晤。

当时泽连斯基先是被普京拒绝了会晤,后来又被拜登拒绝了见面的请求,而普拜会结束之后,即便美俄之间的关系并没有出现根本性的改善,但是北溪2号项目却出现了解套的可能性,这无疑给泽连斯基非常大的刺激,逼迫他不得不为本国的核心利益做更多考虑。

虽然乌克兰依旧十分渴望加入北约成为其中一员,但是北约和美国已经用实际行动早早给出了答案:不可能。表面上,乌克兰目前是北约的准成员国,美国对乌克兰的军事援助也从未停过,但是却从来不愿意将北约或者美国拖入到乌克兰东部的战场上,所有的脏活都交由乌克兰完成。

而在这个过程中,乌克兰承担了一切风险,无论是领土撕裂、社会动荡还是经济发展迟滞,乌克兰都毫无悬念地冲在第一线,而西方在这个过程中只是付出了一些金钱和军事装备,但是乌克兰自己却实实在在地丢掉了未来。因此当最新的这份中乌基建合作协定签署之后,即便中乌之间的双边关系还是存在着一些不确定性,但至少可以看到两国依旧存在着合作的可能性,这本身就是在复杂的地缘政治局势中敲开一个破口,而选择了主动出击的中国,今后在对抗西方的联手打压时,也将拥有更多的选项进行反制。

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