[龙视要闻]全球第一快火车诞生！时速六百公里令欧美震撼：中方完全碾压西方

据新华网的报道，亚洲大国首次对外展示了速度达到600公里每小时的磁悬浮列车，引起了全世界媒体的关注。因为在传统意义上火车是无法达到这一速度，一旦速度太快，火车的安全性和乘坐舒适性都会成为问题。速度达到230多公里每小时的高铁，从研究到成熟也经历了很长的时间。因此时速600公里的火车一问世，就引起了高度关注。

根据相关媒体的说法，该火车的主要特点是采用了磁悬浮技术，在降低行驶噪音的同时，保证火车在行驶过程中不接触铁轨表面，最大程度减少了摩擦力。这一点和很多人小时候上学时学习的磁悬浮列车概念一样，但当时这一技术并未成为现实，但现在它已经出现了，并且在不远的将来就会融入到人们的生活中，成为继航空和高铁之后，又一个快速出行选择。

相关项目的总工程师丁三三对媒体称，磁悬浮火车可能由一到十节车厢组成，能够容纳100多名乘客，这是1500公里行程以内的最佳解决方案，该列车会缩小高速列车和航空之间的速度差距。总工程师的说法让很多追求速度的人非常期待，时速600公里的火车，距离飞机的速度确实不远了，在地上也能体验“飞一般的感觉”。

总工程师谈到的一个细节引起了人们的注意，就是这种火车可能根据需求的不同，由一到十节车厢组成，和我们传统意义上的十多节甚至二十多节车厢的火车完全不同，它明显更加短小精悍，在设计上也采用高铁流线型的风格，减少火车行驶中产生的空气阻力。一列火车上可能有100名乘客，说明该火车的载客量不会太大，不可能像老普速火车，以及D字头动车和G字头高铁那样一个车厢100多人，必要时还能拥挤更多人。

这些情况被界定在1500公里行程内，说明火车还要考虑其整个系统的运行能力，目前行驶1500公里是比较可行的方案，如果再延长行程，那么就要解决更多的技术难题。目前这辆奇迹般的列车已经在青岛亮相，是一列工程样车，还需要进行试验，采用的是5节编组，暂时还没有达到10节。该列车是目前人类已知的地面最快的轨道交通设备。

轨道交通是一个复杂的体系，从建设到运营至少要走过六七个阶段，先是规划设计，然后是征地拆迁，紧接着进行站前土建等，每个阶段都需要经过严谨的分析和实践，而且随着行车里程的加长，需要配套的设备和数据也越多，需要更复杂的运行系统。考虑到目前国内轨道交通的实际情况，高铁车票对很多人来说还是一笔不小的支出，很多人依然热衷于乘坐普速老火车，享受火车上的旅行时光，而且还省钱。因此时速600公里的火车其运行成本必然更高，因此未来一段时间内不太可能大量投入运营。现阶段该火车还处于科学实验阶段，但走出这一步至关重要，已经令欧美感到十分震撼了。