【小钢炮白酒42度价格】最接地气的合资轿车跑！这3个型号12万多个就能拥有

一般来说，轿车大体上可以分为小型、中型、大中型和大型四个等级。但是，在各自的细分市场中，仍然会有很多差异。例如，在小型轿车类别中，也分为3、6、9等。今天我们要谈的是德国、韩、美科分别出的三种合资乘用车跑，都有一个共同的特点：价格亲民，起步价12万左右就可以拿走！

蒸汽大众汽车开过去了。

制造商指导价格：14.29 ~ 19.69万韩元

车主裸车价格：10.81 ~ 20.9万韩元

车主购买全款：12.34 ~ 22.84万韩元

推荐配置：2019 280TSI DSG舒适国家VI

光体豪华轿车跑步，辣馒头”，扔出这种调皮的标签不说，大众凌度还是有很多亮点的。前MAC PERSON后多连杆的悬架结构，国内第一个MQB平台制造的车型，加上1.4TSI发动机，性能不会下降！

从造型上看，车速达到了1826毫米的巴厘岛，宽度超过了同等级的多数车型，在4615毫米长的车身上，气象场格外强。前脸仍然是大众的“图巴脸”，但宽车身搭配1425毫米的车身高度，正面看起来很扁。稍微突出的前嘴唇、侧裙、用银色装饰的矩形双出口排气管满足了“窑跑”车型的必备运动感。a、奢华、运动在巴厘岛的外观上都有所体现，可以说是国内最早带动家用轿车热潮的之一。

巴厘岛的装修也和大多数大众车型一样，使用比较保守的设计语言。配置基本足够，空间也能满足家庭需求，但后排头部空间可能对身高超过180cm的乘客不太友好，后排中间地板凸起也在一定程度上限制了5人同时旅行的舒适度。(大卫亚设)。

目前销售的2019型渡轮配备了大众经典的1.4T涡轮增压EA211发动机，有高、低两种电源选项。低功率版230TSI车型最大功率96千瓦，“四门窑跑”的性能不尽人意，但代步绝对足够。高功率版280TSI车型的最大功率为110千瓦，动力更丰富，更接近于“四门窑跑”的驾驶感觉。除了“乞丐版”车型与5MT变速箱相匹配外，其他版本都与7DSG变速箱相匹配，变速速度快，省油，但低速行驶有挫折的缺点。“悬挂有很好的支持感。”“德美”很浓！

摘要：挂着大众标志的家用轿车以前认为很贵，现在可以优惠3万韩元，官方有1-2年贷款零利率，性价比很好。

>北京现代 菲斯塔

厂商指导价：11.98-15.48万元

车主裸车提车价：8.58-16.38万元

车主购车全款：9.87-18.51万元

推荐配置：2019款 280TGDi 运动版 国VI

挂韩国标、起意大利名、只中国销售的菲斯塔，最近在市场可谓风生水起。自2018年十月上市至今平均月销量接近1万台，更有不少人将菲斯塔评为新一代"平民性能轿跑车"，可见菲斯塔确实不出意外的火了。

在年轻消费者拥簇的紧凑型车市场，运动风格的车型一直是最大的宠儿。菲斯塔在外观上可以说让人眼前一亮，该车采用了全新的“Sensuous Sportiness”设计领域，运动氛围浓厚。溜背式的车身、科技感十足的LED灯组、激进的网状前格栅、运动型尾翼、贯穿式尾灯以及动感十足的双排气管，无不在彰显着菲斯塔走在时尚前沿，的确很对当代年轻人的胃口。

内饰方面，全黑的内饰配以红色线条点缀，车内的运动感突出。10.25英寸的多媒体屏幕尺寸够大、显示效果出色，配置方面，全液晶仪表、ACC、主动刹车、座椅通风/加热、还有圈速计时功能。韩系车在配置上本来就给的盆满锅满，在菲斯塔上亦是如此。

同样，被称为“平民性能轿跑车”也不是浪得虚名。280TGDi版本上搭载的1.6T发动机最大能够输出150kW的功率和265N·m的扭矩，数据相当强劲，比被誉为“神车”的思域还要胜过一筹，在加速方面菲斯塔也要强过思域，7秒内即可破百。但7DCT变速箱1-2档之间的平顺性还有待提升，受制于玛吉斯轮胎的影响，胎噪有点大，购买前最好亲自试驾体验一番。

小结：兼顾性能和实用性的小钢炮，如果你预算15万上下，年轻对动力和颜值有要求，菲斯塔应该会是你的菜！

上汽通用别克 威朗

厂商指导价：13.59-18.59万元

车主裸车提车价：9.24-16.99万元

车主购车全款：10.49-20.15万元

推荐配置：2020款 20T CVT领先型

相信大多数人对于威朗的印象，是从那张涂有“天生爱跑”slogan的宣传海报开始的。酒红色的车漆，配上流光溢彩的背景画面，整台车似乎活跃了起来。时隔4年，威朗迎来了中期改款，还是不变的配方，还是熟悉的味道。

在全新一代威朗上，颜值依旧是最具杀伤力的卖点之一。简练的飞翼饰条，拉抻了车头的视觉宽度；更低更宽的下格栅，配合两侧外扩式导流槽，营造出了更低趴的运动姿态；快背式的车顶线条与后小鸭尾融为一体，不仅增强了车身的运动感，更降低了风阻；别克经典的双掠峰腰线则在动感中增添了优雅与精致。此外，尾部也采用了双边双出的排气设计。必须承认，在汽车造型百花齐放的当下，威朗依旧宝刀未老。

内饰精湛的人机设计，在全新一代威朗上被再次延续，同时增添了更多科技配置。非对称的中控台，显示出了以驾驶员为核心的安全理念。大面积使用软包覆材质，于细节处提升高级质感。8英寸高清触屏算是一大亮点，别克eConnect 2.0互联技术无论UI界面，还是流畅度均有大幅提升。

为了扭转国人对于美系车油老虎的偏见，也为了强化了“天生爱跑”的动感基因，通用大力投入小排量发动机。以全新威朗上的Smart Propulsion智驱科技为例，20T车型采用1.3T+CVT动力组合，可输出121kW功率和240N·m扭矩，加速响应、换挡平顺性以及油耗都要优于上一代20T车型搭载的1.5T。考虑到部分消费者对于三缸机可靠性有顾虑，通用为这套动力总成提供了8年或16万公里的质保，应该可以放心了。

小结：内饰质感、发动机节油性和极为可观的优惠幅度是威朗的最大优势。至于运动性能，够用（看）即可，你说对不对？