中国最强高铁站在哪里?让大数据告诉你!

前不久

在网上有一篇文章讲中国十大铁路枢纽

居然沒有徐州市！

我表明不服气！

伴随着铁路网从“四纵四横”向“八纵八横”扩展，

愈来愈多大城市添加到高铁动车交通枢纽的队伍，

也是有愈来愈多的争执偏向究竟谁才算是

中国最大/亚洲最大/世界上最大的高铁？

当然，到迄今为止

也这并没有一个站得住脚的结果出現。

还有一个更应当关注的难题是，

如何的高铁才可以算作一个好的高铁？

都让互联网大数据来对你说吧！

近期我见到一篇文章

《中国最强高铁站在哪里？让大数据告诉你！》

一部分內容转截，并综合性别的材料，归纳如下：

地铁站经营规模

“经营规模充足大”确实是一个关键考虑，终究地铁站经营规模决策了这一高铁是不是有充足的运输能力来承载巨大的人流量。徐州东站的站口面总数——13台24线，坐落于全国各地第11位，与北京南、长沙南并排。

每天班次

每日有多少火车经停或传出，更能反映出地铁站的必要性。徐州东站以每日到发271趟高铁车次，坐落于全国各地第10。

这還是郑徐高铁启用前的数据信息，伴随着郑徐高铁和沪昆高铁的启用，徐州高铁直通大城市早已有200好几个大城市。再再加上2020年将要启用的宝兰高铁、西成高铁，徐州市至甘肃省、青海省、新疆省、四川等省区也将直通高铁动车，到时候徐州高铁微信朋友圈将扩张到27个省区。

高铁动车这张开网又发生了好多个关键的转变

最先是上年十月郑徐高铁启用，将郑州市以及附近的河南省、河北省、山西城市与长三角地区联络了起來——这条路线全线通车的必要性取决于，全国高铁顺利进行了一次大调图才可以考虑它的添加。随后便是被称作“最美丽高铁动车”的沪昆高铁在年末全线通车了，将西部地区的大量大城市也连接了铁路网。

伴随着铁路网从“四纵四横”向“八纵八横”扩展，愈来愈多大城市添加到高铁动车交通枢纽的队伍，也是有愈来愈多的争执偏向究竟谁才算是中国最大/亚洲最大/世界上最大的高铁。当然，到迄今为止也这并没有一个站得住脚的结果出現。

还有一个更应当关注的难题是，如何的高铁才可以算作一个好的高铁？

“经营规模充足大”确实是一个关键考虑，终究地铁站经营规模决策了这一高铁是不是有充足的运输能力来承载巨大的人流量。

但是一个大城市的高铁能够建多少，大部分状况下是早已决策了的。在普铁时期，我国的铁路线总体迈向就已基础定形，难以有大城市能借助高铁动车，再反复以往郑州市和石家庄市自小县里发展趋势到省级城市的小故事。更何况，高铁动车的网站及路线的挑选本就早已考虑到了沿岸大城市是不是有充足的经营规模和需要量，换句话说大都市会在高铁动车的市场竞争中纯天然得到更强的机遇。

徐州东站就这样的高铁动车大站。徐州高铁路线顺通全国各地22个省份，徐宿淮盐、徐连两根高铁动车新建，到今年，徐州市高铁班次要争得做到200个。当今历经徐州市的宁杭高铁，民俗便说它是我国赚钱快的一条路线。

往东：徐连高铁

五月初，我国中铁总公司和江苏省人民政府协同审批了连云港市至徐州市铁路线前期设计，这条设计方案车速为350千米的高铁动车全程共设连云港站、东海县站、新沂南站、邳州东站、后马庄站、徐州东站6座车站，徐州人去看见海，将“快不能挡”。

往西：可到新疆省乌鲁木齐市

“十三五”期内，乌鲁木齐市至徐州市将启用高铁动车。因为徐州市坐落于宁杭高铁，乌鲁木齐市直达徐州市后，将开启往北、往东及西南地区的高铁动车大城市互联网。就现阶段状况看，要是宝鸡市至兰州市通了高铁动车，乌鲁木齐市至徐州市的高铁动车就可以连通。

陇海－兰新高铁全程预估长达3300千米，是以连云港市考虑，方式徐州市、郑州市、西安市、宝鸡市、兰州市、西宁市、喀什、新疆吐鲁番，直通乌鲁木齐市。启用后，徐州人坐上高铁一路向西，下午达到西安市品老潼关肉夹馍，黄昏可抵兰州市尝牛肉拉面，深夜前能致乌鲁木齐市吃火锅……

枢纽站大城市影响力不能超越

截止二零一六年十一月，全省铁路线总里程数做到546.56千米，在其中，一般铁路线396.26千米、铁路150.3公里，临沂市铁路线路图已日趋完善。

“十三五”期内，临沂市铁路施工方案项目投资312.五亿元，新创建高铁动车241千米，高铁动车全长将做到391.3公里，高铁动车货物运输将在铁路客运中占有主导性；高铁动车枢纽站提高到五个，分别是徐州东站、睢宁南部、双沟站、邳州东站、新沂南站，到时候，徐州市将产生传统式铁路线与智能化高铁动车“双十字”布局，产生4条高铁动车、五个方位的发展战略辐射源合理布局，与南京市、郑州市、济南市、合肥市4个省级城市组成“1小时都市圈”，3钟头可抵达北京市、西安市、武汉市、上海市、杭州市五大城市，徐州市做为我国高速铁路网核心区大城市和全国综合性枢纽站大城市的影响力更为突显。