直19武装直升机 产量猛增至200架！直19武装直升机终于可以出口了

近日，在哈飞举办的以“约会哈飞”为主题的的首个航空开放日活动上，哈飞邀请了来自哈尔滨工业大学、哈尔滨师大附中、哈尔滨工大附中的师生和职工家属走进哈飞展馆、总装车间和试飞站，近距离了解哈飞的发展历程和辉煌成就。

其中在参观试飞站的环节中，除了有运12，直9等展出以外，哈飞目前的主力产品直19也登场亮相。有意思的是，在这架直19的机身侧面，有176的字样，熟悉这个数字的人会知道，这代表着这是量产型的第176架直19，而且是达到交付状态的那种，不是刚从总装车间下线，如果算上正在建造中的直19，目前直19的生产数量已经接近或者超过200架了。

2014年初，网上出现了编号80的直19试飞照，到现在过去了3年有余，以此推算，随着生产技术的成熟和部队需求的刺激，近几年直19的年产量可以达到30架左右，每年满足陆航部队差不多两个半大队的换装需求。随着军改的落实，原来的18个集团军精简为13个，按照每个集团军配属一个陆航旅，一个陆航旅先期配备一个大队的直19计算，先期对于直19的需求在150余架左右，目前这个目标可能已经完成，下一个阶段就是逐渐为这些陆航部队配属第二个大队的直19。

当然，随着海军首条两栖攻击舰的开工，开始为首条两攻配备专属直升机也要尽快提上日程，未来海军也是直19的大客户。目前来看，在武装直升机方面，海军型直10和直19的搭配是最好的选择，直19相当于扮演美国两栖攻击舰上眼镜蛇直升机的角色。

满足内需的同时，直19也在不断拓宽其海外市场。根据最新消息，5月18日，直19E出口型武装直升机在哈尔滨哈飞机场首飞。其实在2015年第三届天津直升机博览会上，直19E就进行了静态展出，并引起了广泛关注。据当时的介绍，直-19E是国家批准的直-19出口型号，比较适合低强度、频繁出动、快速反应的任务。直-19E的基本构型和直-19差不多，任务设备根据不同的出口国家会有变化，还能够根据客户的要求进行改装。最为重要的是，已有国外客户对该机表示了兴趣并进行了洽谈。我们祝愿这架来自哈飞的魔改“海豚”能够越飞越远。