野牛气垫登陆艇 国产野牛气垫登陆舰出现,多亏了这一技术支持

日前，有军事论坛披露了中国南方某造船厂内正在建造的国产野牛气垫登陆舰新图片，这艘野牛显然是全新建造的，很可能是第3艘国产野牛，而这艘野牛出现后，意味着中国可以在国内持续建造这型“海峡快递”，对提升我军“超地平线”登陆能力有着重要意义。

据外媒披露，2009年7月中国与乌克兰签订了合同，共花费3.15亿美元订购4艘12322型“欧洲野牛”级气垫登陆舰，其中2艘在乌克兰完成，之后2艘将在中国境内建造。在经历了克里米亚危机之后，中国自行建造的野牛也遇到了不小的困难，面对专家撤走、资料不齐等问题，经过了3年多建造，首艘国产野牛去年11月在该船厂出坞下水，而第2艘舰也同期现身。

3325号是第一艘在乌建造的野牛

此次军坛披露的野牛新照片中，可以看出是一艘未刷漆的野牛气垫登陆舰标志性的推进风扇，而此前披露的第2艘国产野牛照片已显示其具有更快的建造进度，这也说明新图中是第3艘国产野牛的可能性是很大的，在没有向现已隶属俄罗斯境内的大海造船厂追加订单和组装套件的消息下，中国已完全能够自行建造野牛。

疑似第3艘国产野牛照片，飞扬军事图片

特别是野牛气垫登陆舰最主要的动力组件，中方已能自行批产，这颇令人惊讶。野牛装有五具功率约10000马力的M35系列燃气轮机，其中三台M35-1负责驱动三具位于舰尾的大型四叶片可变距推进风扇，另外两台M35-2燃气轮机则驱动四具直径2.5m的NO-10型举升风扇。

UGT6000燃气轮机

中国在订单之外能够新建野牛，很可能是因为中国获得了乌克兰“曙光—机械设计”联合体产的UGT6000型燃机。根据中船集团披露的官方文章，我国舰用燃气轮机重要的总体单位——中船703所和“曙光”在UGT6000型燃机在燃机发电等领域进行了很好的合作，引进国内进行国产化，为野牛提供动力也早以水到渠成。

UGT6000型燃机的国产化，还为被誉为“野马”的国产726型气垫登陆艇提供了动力。根据外媒披露，726型正是使用2台UGT6000型燃机提供动力，野马和野牛可以同时使用UGT6000型燃机，对中国批产这两型气垫登陆艇有着十分重要的意义，而且近期726型也实现了批量交付，和第5艘野牛出现的节点类似。

726型气垫登陆艇也使用UGT6000燃机

之前，曾有外媒披露中国将向希腊求购4艘二手野牛，事实证明这是误会一场，为中国气垫登陆艇家族枝繁叶茂送上“神助攻”的，恐怕还是“良心卖家”乌克兰人。