1993年银河号事件 如果“银河号事件”发生在今天，我们会怎么办？

水样冰

2017年9月4日，中国又一次出现在世界舞台的中央。此时的国人，不知还记不记得24年的同一天。

1993年的9月4日，在沙特达曼港口，美国、沙特、中国官员打开银河号货轮上第628个、也是最后一个集装箱后，美国代表在一份措辞十分强烈的的检查报告上签字，“经彻底的核查”“断然的表明”和“根本没有”，承认银河号上没有发现任何违禁化学品。

截至这天，银河号已经被迫中止正常航运长达33天。中国人在面对美国赤裸裸的羞辱时，却没有办法维护自己的合法权益和尊严，这不仅仅给中方造成严重的经济损失，更在世界上造成恶劣的政治影响。

当时前往现场处理“银河号”事件的外交部国际司副司长的沙祖康，后来在北京接受了中央电视台节目王志的专访时，先后17次用到“窝囊”这个词来表达当时的感受。

当年，即使被美国打掉了牙齿，我们也只能和血吞。因为在远离中国几千公里的印度洋和亚丁湾，我们的军事力量基本上是遥不可及。如果要较真碰硬，吃亏的只有可能是我们。最后，我们只得退而求其次，屈辱地答应美国的无理要求。

24年弹指一挥间。人们不禁脑洞，如果“银河号”事件发生在今天，我们会怎么办？

我想，中国赴亚丁湾护航的舰艇编队，将一秒也不耽误地向事发海域靠拢。我们的护航编队，既能保护中国的商船不受海盗袭扰，也能保护中国的利益不被别国野蛮侵犯，这样的实力应该已得到世界各国的尊重。

我国海军还可能迅速编组由辽宁舰航母、核潜艇，以及052、054等各型舰船构成的强大舰队，开赴相关海域接替执行任务。借此机会，中国海军顺便再找一处合适的落脚点永远驻扎，进一步扩大中国在该地区的力量存在，把危变成机。

“银河号事件”期间，还有一个细节值得我们关注。当时，美国不但关掉中国银河号上的GPS，还逼迫亚丁湾附近国家不允许银河号停靠，如果银河号不接受美国的检查，意味着在茫茫大海上无处可去。今天，我们的北斗卫星已在舰船得到广泛应用，再也没有任何国家以任何办法能卡住我们脖子。

在中国海军远海护航成为常态的今天，“银河号事件”虽然不可能再次重演，但它仍然不时地提醒中国人民：在西方主导的这个世界，不管披上多少文明的外衣，实质上还是实力逻辑在主导。如果我们不想生活在别国的卵翼下，如果不想再次遭受屈辱，就必须更加努力地发展经济、增强国力，建设强大的国防力量。

如果“银河号事件”发生在今天，我们会怎么办？