双发 战斗机单发一定没有双发好吗？看完F35你就明白一切了！

前不久，美国海军在林肯号航空母舰(CVN-72)上，进行了F-35C舰载型战斗机进行了弹射起飞及拦阻降落测试。据相关人员表示，如果测试情况顺利的话，F-35C舰载型战斗机应该在2018年就可以达到初始作战能力(初始作战能力是指战机在进入空军作战部队后，进行正常训练，且完成初始训练课目)。

相比于美国海军之前的舰载机，最大区别就是使用了单引擎舰载机上舰。这对于美国海军来说，可以说是破天荒的一次改变。在美国海军中，有个传统便是，特别喜欢使用双发战斗机，例如F-14“雄猫”、F/A-18“超级大黄蜂”等。喜欢双引擎战斗机的原因，是美军觉着，双发战斗机能在一个发动机失效的情况下仍能维持飞行，这对于舰载战斗机来说至关重要。这次美海军装备单引擎战斗机，原因有以下几点。

首先是单发战斗机相比于双发战斗机有很多优点：

1、结构重量轻。

由于只需围绕一台发动机展开设计，所以只要设计一套进气道、发动机舱、发动机驱动的液压和发电系统、发动机引气系统，通过大幅减少冗余结构和系统降低了结构重量。

2、气动阻力低。

一般来说单发战斗机的迎风面积(正向截面积)小于双发战斗机(F-35除外)，也就意味着飞行阻力较小。

3、滚转性能高。

单发战斗机的发动机都集中于机身中线，而双发战斗机的发动机分布于机身两侧，导致飞机滚转时转动惯量较大，影响了滚转速率。至于单双发战斗机在其他方面的性能表现，要看气动设计与推重比，与发动机数量的直接关系不大。

4、操作成本低，易于维护。

由于少了一台发动机和相关的附属设备，单发战斗机的操作和维护成本自然低于双发战斗机。

5、制造和采购成本低。

由于少了一台发动机和相关的附属设备，单发战斗机的制造和采购成本低自然低于双发战斗机(仅限同级别战斗机)。

另外一个是随着战斗机涡扇发动机可靠性的不断增加以及对以往发动机事故的研究，双引擎要比单引擎更有保障这种观点正在被摒弃。

1994年，美国启动了F-35项目的前身JAST项目，这项预研工作最终确定了未来打击战斗机将采用单发布局。波音、洛克希德、麦道和普惠四家公司在为期6个月概念探索研究后，得出了研制一种一通用型单发单座战斗机是满足三军需求的最经济方式。

此外，团队还在单发和双发设计的安全性方面进行了大量研究，令人惊讶地发现双发战斗机的安全性并没有显著高于单发战斗机。

研究报告显示，在双发战斗机发生的许多发动机故障中，常会出现故障发动机危及另一台完好发动机的例子。在空战中若一台发动机被击中受损，产生的破片很可能会对另一台发动机造成损伤，导致另一台发动机出现故障甚至爆炸。