苏尔特湾 第2次锡德拉湾事件 变后掠翼战斗机的巅峰对决

1989年1月4日，美国海军航母编队的2架F-14战斗机与2架利比亚的MIG-23战斗机发生遭遇战，第二次锡德拉湾事件就此爆发。

▲一幅描述在第二次锡德拉湾事件中，F-14击落利比亚MIG-23战斗机的油画

1988年，美国泛美航空公司的一架波音747客机遭人安放炸弹炸毁。在随后的事故调查中，美国发现幕后黑手为利比亚情报部门。于是美国将所收集到的调查报告上交联合国、申请对利比亚进行国际制裁，并且派出由肯尼迪号和罗斯福号航母组成的战斗群，前往利比亚北部的锡德拉湾巡航示威。

▲苏格兰小镇洛克比镇外，泛美航空“海之侍女快帆”号驾驶舱残骸，洛克比惨案发生之后，美国立刻对利比亚做出示威行动

1989年1月4日上午，肯尼迪号航母的战斗群位于克里特岛南部进行战斗演练。上午11点50分，VAW-126中队的E-2“鹰眼”预警机告知战斗群：有两架利比亚的MIG-23接近。于是，航母战斗群派出VF-32中队的两架F-14战斗机，前出拦截这两架MIG-23战斗机。

▲其中一架参加空战的F-14战斗机AC202号，战后其机组人员在机头画上了一个战绩标记

不久后，F-14与MIG-23战斗机建立了目视接触。F-14开始将对手驱逐出航母战斗群的范围。但是，利比亚的MIG-23不但没有离去，并且还不断把机头指向两架F-14战斗机，向它们发起挑战。随后，E-2预警机上的雷达操作员告知F-14战斗机飞行员，允许他们根据威胁程度开火还击。

12点01分，利比亚战机再次咬上了一架F-14，此时一架F-14的武器官通过无线电回报：“它们第五次绕回来了！靠近到我20英里的距离！现在骑在我鼻子上了！”片刻之后，武器官宣布“开启保险！开启保险！”并且发射了两枚AIM-7麻雀导弹。但是，由于F-14武器官在紧要关头设置错误，导弹统统射失。

随后，利比亚战机逼近到5海里距离，这时一架F-14战斗机再次发射一枚麻雀导弹，击落其中一架MIG-23。随后，另外一架F-14战斗机发射响尾蛇导弹，击落剩下的一架MIG-23战斗机。

▲第二次锡德拉湾事件中空战过程的示意图

事件发生后，利比亚政府谴责美国“在毫无警告的前提下，击落了两架手无寸铁的利比亚侦察机。”但是美国却放出战斗画面，表示利比亚战机上面挂载有R-23空对空导弹，并不是所谓的“侦察机”。时至今日，这场空战被人们誉为变后掠翼式战斗机时代中最为经典的一次巅峰对决。