亨利福特博物馆 底特律亨利.福特博物馆之一: 福特.荣格工厂游

亨利·福特美国创新博物馆从这里乘公共汽车参观工厂，每20分钟离开一次 博物馆广场亨利·福特雕像博物馆从观景台鸟瞰工厂 这家工厂建于1928年，是当时世界上最大的工厂 设计师使用大量玻璃，他们也是使用最自然光源的工厂 1960年之前，大部分汽车零件都是在这里生产的，然后运到美国各地的福特工厂进行组装 巨大的屋顶舱、自然住宅、太阳能电池阵列和节能光伏板 这些设计是由密歇根州立大学的教授们设计的 讲师都是老人 运输原材料的火车道开福特车的员工可以在方便的停车位停车，开其他车的可以在蓝色停车位停车 很明显，其他车很少 福特的竞争对手是通用汽车 屋顶覆盖草坪节能环保制造创新剧场介绍工厂历史，福特主义 100年前，亨利·福特主张所有人都能买得起自己的车 福特从手工组装汽车开始 福特汽车装配线的创新理念来自屠宰场屠宰牲畜 人不如机器 工人不愿意在生产线上工作，已经辞职 由于这个原因，福特给工人的工资和福利是世界上最好的两倍 的确，工人们可以买得起自己的汽车 成为美国中产阶级的起源 福特实现了从铁矿石到成品车交付的愿望 福特受到了1930年经济危机的极大影响 没人买车，工会运动也兴起 他认为自己对工人很好，所以禁止工会活动，福特开始当工人。 从南方招募黑人，从海外移民工人 底特律附近有一个很大的穆斯林社区，可能和福特有关。二战开始后，矛盾焦点转移，福特允许工会活动 大部分工人参军参战，于是招募女工，生产军车 战后，人们开始购买汽车，所以他们再次制造民用汽车 亨利·福特于1947年去世，公司继续开发和制造许多新车型 剧场效果很好，就像在那里一样，音响太震撼了 福特注重市场调研，了解用户需求，改进新型F150皮卡的设计 我们参观了F150流水线(当然禁止拍照) 回来的路上，我注意到这款车型在底特律街的市场份额在20 ~ 30%左右 我查了一下这个车在国内的价格是49万到55万