液压止回阀的功能
(1)保持压力。
滑阀换向阀有间隙泄漏现象,只能短时间维持压力。当有保压要求时,可以在油路中增加液控单向阀,利用锥阀的密闭性,使油路能够长时间保压。
(2)液压缸的“支撑”。
在立式液压缸中,由于滑阀和管道的泄漏,在活塞和活塞杆的重力作用下,活塞和活塞杆可能会向下滑动。将液压控制单向阀连接到液压缸下腔的油路上,可以防止液压缸的运动部件如活塞和滑块向下滑动。
(3)液压缸锁定。
当换向阀处于空档位置时,两个液控单向阀关闭,可以将液压缸两个腔室内的油紧密密封。此时,活塞由于外力无法移动。
(4)大流量放油。
液压缸两个腔的有效工作面积相差很大。当活塞后退时,液压缸右腔的排油量突然增加。这时,如果使用小流量滑阀,会产生节流作用,限制活塞的后退速度;如果增加液控单向阀,当液压缸活塞后退时,通过控制压力油将液控单向阀打开,右腔内的油可以顺利排出。
(5)作为注油阀。
立式液压缸活塞高速下降时,由于高压油和自重的作用而迅速下降,产生吸力空和负压,需要增加补油装置。液控单向阀作为注油阀,完成补油功能。
(6)组合成换向阀。
在液压回路的设计中,液压控制止回阀有时可以组合成换向阀。比如两个液控单向阀和一个单向阀并联(单向阀居中),就相当于一个三位三通换向阀的换向回路。需要指出的是,当控制压力油的油口不工作时,应该返回油箱,否则控制活塞很难复位,单向阀不能反向停止流动。
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