迈克尔舒马赫 前F1车手评汉密尔顿91胜：舒马赫的纪录是其垫脚石，目前没人能挑战梅奔

汉密尔顿 汉密尔顿

在布伦德尔的艾菲尔大奖赛专栏中，马丁回顾了这场历史性的胜利，并解释了汉密尔顿与众不同的特点和驾驶技巧，就像舒马赫一样。另外，我评论了这么精彩的游戏，并做了个人分析。

汉密尔顿和米克·舒马赫 汉密尔顿和米克·舒马赫

纽伯格林在这个压缩紧张的赛季给了我们一场愉快的比赛。在凉爽的环境中，并不是真的冷。刘易斯·汉密尔顿追平了迈克尔·舒马赫的91场一级方程式比赛的记录，这是一场非常有意义的比赛。

事实上，在本赛季迄今为止的11场比赛中，梅赛德斯每圈都领先。

舒马赫 舒马赫

从统计数据中我们可以看出，迈克尔输掉了15场比赛才做到这一点。刘易斯在他的黄金时代每个赛季都有更多的比赛来实现他现在的成就，但是汉密尔顿仍然处于他职业生涯的巅峰。舒马赫的91胜记录似乎只是汉密尔顿未来赢得更多胜利的敲门砖。

汉密尔顿 汉密尔顿

刘易斯在一个特别具有挑战性的技术时代拥有最好的赛车，但他的队友也是如此，他们也拥有这个时代最好的赛车。迈克尔·舒马赫在法拉利的时候，车队也关注了他一段时间。

汉密尔顿 汉密尔顿

在领奖台前，请F2锦标赛的领导人米克·舒马赫给刘易斯一个迈克尔的赛车头盔是个好主意。我希望迈克尔能在那里做到这一点，这让我想起了2013年我和迈克尔在蒙扎吃饭时的最后一次对话。谈话的一部分是关于看他惊人的跳伞照片，还有关于如何训练一个开赛车的儿子。

汉密尔顿，舒马赫 汉密尔顿，舒马赫

无论是车内还是车外，迈克尔都是一个纯粹的赢家。所有合适的人都想加入他的团队，成为成功的一部分，因为他太快太好了。无论是用右脚还是用他的创意大脑和策略，他基本控制了整个团队的工作。

F1 第一子代

刘易斯也一样。他在周日比赛后的一个经典评论是，他可以看到Vatri Botas的轮胎颗粒在前轮上，所以他追了上去。当时他开着奔驰赛车去追博塔斯。随着刹车和几滴雨，沃尔特锁定了前轮，在拐角处跑得很快，然后汉密尔顿超过了他。

汉密尔顿 汉密尔顿

沃尔特·特里评论说，他的赛车轮胎磨损提前给了刘易斯一个抓地力减弱的警告，但无论汉密尔顿在什么情况下取得领先，他都不会轻易放弃，即使他后来有了安全车。赛后，汉密尔顿给了博塔斯一个安慰奖，称赞他在第一圈第二圈重新获得领先位置的有力操作，这确实是一次侵略性和精准驾驶的良好表现。

我们永远不知道Vatri的前胎磨损后用两站的策略是否还能让他在不失去动力和退役的情况下取得好成绩。

维斯塔潘和阿尔本 维斯塔潘和阿尔本

我曾希望红牛赛车和马克斯·韦尔斯塔彭能在这条赛道上和低温条件下对奔驰构成更大的威胁。虽然维斯塔潘能坚持几乎一段时间，但他从未成为真正的威胁。很明显，维斯塔潘和红牛赛车都表现的很好，至少从刘易斯那里抢到了最快圈速的一分，最后以最快圈速拿下了第二名。维斯塔潘已经到了极限，对此无能为力。

阿尔本 阿尔伯特列拉

马克斯的天赋与其队友亚历克斯·阿尔本形成鲜明对比。没有别的词可以形容阿尔本的糟糕表现。刹车被锁住了，轮胎爆了。虽然阿尔本没有完全超越丹尼尔·茶花女就回到赛道上，但他的驾照被罚款了，在比赛中他也被罚款过一次。并在TR抱怨红牛的车在和他打架。

阿尔本还有很长的路要走。他必须从谷底反弹，追上维斯塔潘的脚步，展示自己的才华和经典。

丹尼尔·里卡多 丹尼尔·里卡多

争夺最后领奖台的位置已经引起了人们对雷诺车队的丹尼尔·里奇亚多和塞尔吉奥·佩雷斯在赛点的兴趣。里卡多将在六场比赛后去迈凯轮。两人都表现出色，里卡多终于18个月来第一次登上领奖台。在此之前，里卡多有几次接近领奖台的机会。

维特尔 维特尔

维特尔将在赛点队取代佩雷斯，但他本赛季的表现真的很糟糕。维特尔在冠军争夺战中早早被淘汰，查尔斯·勒克莱尔的表现并不令人满意。

虽然法拉利最近表现出了绝对的速度，尤其是在勒克莱尔手里，但这还不足以让他们赢得比赛，因为他们的轮胎策略也有问题。

莱科宁 莱科宁

尼科尔肯伯格在排位赛中获得了一个不出所料的最后一名，但他在纽伯格林出色地完成了比赛。在需要他的时候，他表现出色，获得了第八名，为球队赢得了更多的积分。

基米·莱科宁是F1现代史上最公平、最好的F1车手之一。他在鲁本斯·巴里切罗成功地打破了322次发车的记录，尽管他在具有挑战性的第一个转弯制动区犯了一个罕见的错误，差点把乔治·拉塞尔的车推到天上。但这就是赛车的真实情况。