054护卫舰 一口气造了30艘，中国054系列护卫舰还没结束，更强054B即将开工

近日，据媒体报道，从第一艘054A型多用途通用护卫舰2006年下水，到今年第28艘054A型护卫舰下水测试，加上最初二艘基本型054，中国海军一共得到了30艘054型护卫舰。

虽然这一批次生产已经结束，但054系列护卫舰的发展，并没有因此停止，因为，有消息显示，更先进的054B型的生产马上就要开始了。

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促进054B型的出现，主要还是因为中国海军技术进步相当快，而原来054A在不断生产服役后，发现了许多需要改进的问题。这些问题有些小问题在不断生产的后续型号中，已经得到改进，但更多的技术问题还是需要进行大规模重新设计之后，才能解决。

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首先就是众多系统不兼容的问题，原来054A型上面有许多武器系统，有国产的也有来源俄罗斯并得到国产化的，但是并没有完全融合到一起。

这是因为不同的武器系统都有自己的探测与制导系统，并没有完全整合到一起，而且甚至有些武器系统还另外设立了多套备份，导致全舰上层建筑较为凌乱，相当影响隐身性能。

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另外，就是054A采用的柴油发动机。因为当时054A批量生产的时候，中国海军的舰用燃气轮机还没有成熟，达不到批量生产的境地，所以挑选了成熟的柴油发动机作为054A型护卫舰的主要动力。但目前来看其静音效果并不是最好，加速度与减速性能也都不如燃气轮机。这些问题在054A执行反潜任务时是非常致命的。

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因此，未来054B在建造的时候，将针对054A型发现的问题进行改进，加上中国已经解决了当时没有解决的大量技术问题，可以有效提升054B护卫舰的技术水平。

首先就是054B采用了类似055型那样的隐身桅杆，其整合了大量的武器、探测以及电子干扰系统，全舰上层相当干净，隐身能力也有了进一步的提升。

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另外，因为得益与中国舰用燃气轮机巨大进步，加上中国舰用全电系统的突破，后续中国新一代054B有可能采用新型燃气轮机。这样一来，静音性能就上了整整一个台阶，反潜方面探测敌方静音潜艇会更加得心应手。

至于全电推进系统，有可能在后续的054B的建造中会有一个批次试验性采用，毕竟这也是大趋势。

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