彭博社当地时间6日报道称,根据监测,上周五驶向全球最大原油进口国——中国的超级油轮数量,在当日跃升到了127艘,创下了近六个月来的新高。
彭博社计算,若这些油轮都满载,相当于向中国运送了2.5亿桶原油。
彭博社分析认为,中国增加石油进口对应着需求复苏的乐观迹象。尽管即将到来的春节因疫情仍采取的相应防控措施将或多或少掣肘经济,但这并未影响大局。
在报道中,壳牌集团CEO范伯登上周也表达出了乐观态度,他认为中国的燃料能源销售正回归“显著成长模式”;
另外彭博还分析,油价便宜是去年中国大幅增加原油进口的主要原因,而目前海运费用大减也是一个原因。因为租用超级油轮的成本当天至少降到了2017年以来最低水平。
厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强7日在接受《环球时报》记者采访时说,中国经济的强劲复苏,以及基于对今年经济较为乐观的预期,是中国油企增加原油进口的支撑性因素。
林伯强还认为,全球启动大规模的疫苗接种,国际组织也给予全球经济今年相对乐观的预期增长,成为支撑油价上涨最重要的因素。林伯强说,基于上述原因,国内原油进口商正在抓住合适的进口窗口增加进口。
彭博社当地时间6日报道称,根据监测,上周五驶向全球最大原油进口国——中国的超级油轮数量,在当日跃升到了127艘,创下了近六个月来的新高。
彭博社计算,若这些油轮都满载,相当于向中国运送了2.5亿桶原油。
彭博社分析认为,中国增加石油进口对应着需求复苏的乐观迹象。尽管即将到来的春节因疫情仍采取的相应防控措施将或多或少掣肘经济,但这并未影响大局。
在报道中,壳牌集团CEO范伯登上周也表达出了乐观态度,他认为中国的燃料能源销售正回归“显著成长模式”;
另外彭博还分析,油价便宜是去年中国大幅增加原油进口的主要原因,而目前海运费用大减也是一个原因。因为租用超级油轮的成本当天至少降到了2017年以来最低水平。
厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强7日在接受《环球时报》记者采访时说,中国经济的强劲复苏,以及基于对今年经济较为乐观的预期,是中国油企增加原油进口的支撑性因素。
林伯强还认为,全球启动大规模的疫苗接种,国际组织也给予全球经济今年相对乐观的预期增长,成为支撑油价上涨最重要的因素。林伯强说,基于上述原因,国内原油进口商正在抓住合适的进口窗口增加进口。
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