玛莎拉蒂调价 玛莎拉蒂调价最大降幅13.91万 “BBA”都表示要调价

近日，国务院关税税则委员会发布公告，从7月1日起全面降低整车及零部件进口关税。记者从玛莎拉蒂官方获悉，玛莎拉蒂已经对部分车型进行了价格调整，并从6月1日起全面调整了其车型在中国市场的官方指导价。此次降价涉及莱万特、吉卜力、总统车型，降幅最大，为13.91万元。

新华社/路透

在此次降价幅度内，莱万特入门级机型降价5.57万元，降幅最高的3.8T 530Hp GTS总裁降价13.91万元。对于准备购买进口玛莎拉蒂车型的消费者来说，这是一个好消息。

从7月1日起，进口车型的关税税率将从目前的25%降至15%。此外，随着关税下调，汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%和25%的79个税目的税率下调至6%。此外，进口车型的消费税和增值税也将相应降低，这将对最终售价产生影响。

汽车进口关税下调政策出台后，许多汽车公司纷纷做出回应。据粗略统计，截至目前，包括特斯拉、奔驰、宝马、奥迪、福特林肯、雷克萨斯、沃尔沃、英国菲尼迪在内的20多家汽车公司均回应称将调整价格，其中10家已明确宣布降价。

相关新闻汽车进口关税降至15% 低于发展中国家平均水平

2018年5月23日，汽车降低进口关税的消息终于尘埃落定。昨天，国务院关税税则委员会发布公告，从2018年7月1日起降低整车及零部件进口关税。其中，9座及以下小客车、5吨及以下大、中型客车、轻型卡车税率由25%下调至15%。据专业人士估计，进口车成本将降低6%至8%。接下来，汽车厂商将陆续公布新的定价政策。

新华社图税率降幅最高达40%

7月1日起，我国25%和20%税率的汽车关税下调至15%，减税幅度分别为40%和25%；税率分别为8%、10%、15%、20%和25%的汽车零部件关税降至6%，平均减税46%。

公告显示，全国全车共有178个税号。最惠国减税前的算术平均税率为21.5%，税率范围为3%-25%。减税后，中国汽车最惠国算术平均税率为13.8%，税率在3%-15%之间，低于发展中国家的平均水平。与9座及以下的乘用车相比，中国的关税率为15%，欧盟为9.8%，韩国为8%，印度为60%，巴西为35%。

中国的汽车进口关税长期以来一直处于高水平。2001年，排量在3升以上和3升以下的汽车进口关税仍分别高达80%和70%。自2002年以来，我国汽车进口关税逐步降低，3升及3升以下汽车进口关税从2006年的50.7%和43.8%统一下调至25%，与国际市场基本接轨。

进口车价格体系将调整

降低汽车进口关税，消费者能省多少钱？

目前一辆进口车在进口环节要交三种税和关税，已经降到15%；增值税从5月1日起由原来的17%下调至16%；不同排放量、不同税率的消费税分为7个档次，税率从1%到40%不等。

以一辆1.6L的小排量进口车为例，CIF价10万左右。减税后，进口关税由2.5万元降至1.5万元，进口消费税由6600元降至6100元，进口增值税由2.24万元降至1.94万元，税费总额节约1.35万元。

以一辆2.0T进口车为例，CIF价24万。减税后关税从6万元降到3.6万元，进口增值税和消费税也相应降低。后三种税可以省34400元。如果算一辆4.4升高排量的进口车，CIF价50万，后三个进口税少花10.72万。

据行业估计，随着关税的降低，进口汽车的价格可以降低6%至8%左右。但国务院关税税则委员会办公室解释说，汽车价格由多种因素决定，进口关税只是其中之一。从汽车售价来看，厂商确定的市场指导价很大程度上决定了汽车的最终售价。关税和制造商的市场指导价格之间有一定的联系。降低关税是降价的因素，但汽车减不减，减多少是市场行为。

昨日，在宣布减税后，保时捷、宝马等厂商均表示将在评估后公布调价措施。

中国马赫市场部高级经理王存表示，新政将从7月份开始实施，预计6月份进口汽车市场将处于淡季，但许多制造商将在6月份尽快公布新价格。「税率会下调百分之十至甚么程度，仍有待观察，这可在码头价格中反映出来。从长远来看，进口汽车市场将带来正销量。”王存说。

倒逼国产汽车提升竞争力

国务院关税税则委员会办公室相关负责人表示，中国主动降低汽车进口关税是中国进一步扩大改革开放的需要。主动大幅降低汽车进口关税，有利于扩大进口，促进汽车工业在更加开放的条件下实现高质量发展。“关税是保护合规性的一种手段，但关税保护应该适度，降低汽车进口关税将有助于行业加强竞争，调整结构，加快转型。”上述负责人表示，就汽车消费者而言，他们希望进一步提高汽车产品的质量，降低价格，这将为中国经济发展带来更多的动力和活力。

根据国际汽车发布的最新市场报告，预计未来三年中国汽车进口总量将继续上升。2017年，中国共进口汽车121.6万辆，同比增长16.8%。与中国汽车市场的巨大规模相比，进口汽车对新车市场的影响总体上是有限的。根据中国汽车工业协会的数据，2017年，中国生产销售汽车2901.54万辆，2887.89万辆，同比增长3%以上，连续9年成为全球最大的汽车生产和销售国。

进口关税的逐步降低也迫使国产汽车提高竞争力。近年来，吉利、长城、荣威、长安等自主品牌在国内汽车市场站稳脚跟，合资汽车公司中高端车型价格越来越贴近百姓。喜欢购买小众或豪华进口品牌的国内消费者也直接受益于关税削减的好处，选择余地更大空。

下一步会考虑进一步降低汽车进口关税吗？

国务院关税税则委员会办公室相关负责人表示，汽车进口关税大幅下调后，汽车行业需要有一个逐步适应的过程。整车及其零部件进口关税是否会继续降低，主要取决于汽车产业的竞争力和发展。本报记者董赵鹏