欧美为什么疯抢中国自行车一千美金自行车是怎么卖爆欧洲的

口罩之后，欧美抢购的中国产品变成了自行车。

欧洲买家在网上的评论

欧洲人为什么抢购自行车？

在海外自行车订单火爆的背后，随着欧洲疫情的缓解，各国从5月初开始逐渐“疏通”。欧洲人终于可以出门了，但还是不敢坐公交。为了安全，他们开始抢购运输工具。

美国1000美元以下的自行车销售一空，自行车库存见底

据媒体报道，截至4月底，美国许多商店和经销商已经将1000美元以下的低端自行车销售一空。

现在美国面临自行车严重短缺，因为全球供应链因COVID-19肺炎疫情中断，无法满足激增的需求。

纽约布鲁克林一些自行车商店的自行车销量像往常一样翻了一番，亚利桑那州凤凰城的自行车销售链翻了三倍。

美国首都华盛顿的一家零售商在4月底之前售出了所有的入门级自行车，自行车销售在其50年的历史中从未如此火爆。

西班牙的销售额增长了22倍

从5月初开始，随着欧洲疫情的缓解，各国开始逐渐“疏通”。欧洲人终于可以出门了，但还是不敢坐公交。为了安全，他们开始抢购运输工具。受此影响，我国自行车、电动车出口量飙升，一万元的“土豪”车型被一空抢购一空。厂家加班，一个月后订单还是下了。

3月11日，工人们在安徽的一条自行车生产线上工作

阿里巴巴旗下跨境电商平台速卖通(AliExpress)的数据显示，5月份西班牙自行车销量增长逾22倍，意大利和英国也增长了约4倍。电动滑板车销量也大幅增长，意大利增长近9倍，英国增长近8倍，法国增长380%，西班牙增长280%。

1000美元的自行车在欧洲卖得怎么样

阿里巴巴旗下的速卖通自行车商SAVA在中国没有什么名气。然而，为了进入欧洲市场，SAVA直接在劳动力成本相对较低的波兰建厂组装，并在当地设立海外仓库，从而成功进入欧洲。SAVA主要以碳纤维自行车为主，定位高端，零部件供应商遍布全球，车架产自中国，变速器等零部件来自日本、马来西亚、泰国等地。SAVA的主流车型售价超过1000美元，这将让国内买家大吃一惊，但它们被欧洲用户抢购一空。因为同样质量的本地自行车比SAVA贵50%，所以SAVA仍然具有性价比优势。

疫情期间，SAVA海外仓库的货物销售很快空，但4月份的订单同比增长约30%，因为订单激增，不堪重负，生产端压力很大，订单生产周期翻了一番。

欧洲政府鼓励公民骑自行车，并给予补贴

欧洲市场电动滑板车和自行车一般售价在1000美元左右，高端车型超过1600美元，折合人民币一万多，但为什么还是供不应求？李小龙说。“欧洲当地政府已经提供补贴，鼓励骑自行车。有了补贴，低端机型相当于折叠，高端机型相当于只卖低端机型，所以现在高端机型也卖空”

据报道，在德国，自行车热与政府在疫情期间出台的各种措施有很大关系。为了应对疫情造成的汽车流量减少，柏林市政部门重新绘制路标，扩大临时自行车道。这一措施旨在满足疫情期间安全骑车的需求，帮助骑车人保持规定的1.5米“社交距离”，骑车人无需佩戴口罩。从4月28日起，中国所有机动车驾驶员不得在自行车道上停车，否则将被罚款55欧元。

不仅是德国，其他欧洲国家也出现了新的自行车热潮。

意大利二期复工法令特别提到，为了鼓励另类出行，限制公共交通拥堵，政府为市民购买自行车和踏板车提供补贴，最高补贴500欧元，相当于自行车或踏板车成本的70%左右。

法国政府最近宣布了一项总额为2000万欧元的资助计划，以鼓励法国人民在5月11日全国“解封”后骑自行车出行。根据规定，每人可以报销50欧元的自行车修理费。企业主还将获得政府的财政支持，为骑自行车上下班的员工提供每人400欧元的交通补贴。此外，该计划还将为建设临时自行车道、设立自行车停车位和补贴自行车培训课程提供专项资金。