巴铁骗局 巴铁神车幕后中国第一骗被判无期，但骗老太太们的48个亿还不上了

一个是胆大妄为的投机者，一个是小学毕业的民间发明家。他们一拍即合。

正文|中国商业战略曹金浩

日前，有关部门对著名的华英开莱案作出二审判决:公司实际控制人白丹青因非法集资48亿元被判处无期徒刑，其他33人分别被判处有期徒刑3至10年。

这也是“巴基斯坦铁路诈骗”事件后白丹青一伙被抓两年后的最终判决。

《纽约时报》等国际媒体和国内媒体电视台报道的明日科技，终于来了一个讽刺搞笑的结局。

故事从一个大胆的投机者和一个小学毕业的民间发明家开始。

白丹青原名白志东，改名附庸风雅，表明自己是河北某著名书法家的后代。但附庸风雅的背后，也是为自己拉大旗，为资本化运营提供便利。

2000年，白丹青承包了一个小煤矿，但几年后，因为没有办理煤矿安全生产许可证，被关停整顿。2007年，白丹青开始涉足贸易装修和房地产，但与煤矿相比，这些行业的薪酬还是慢了一点。

结果，白丹青动了歪脑筋，为一代民间发明家创造财富开辟了道路

根据一项判决，白丹青在2009年与几名员工签订了“内部福利认购书”，并收取了数百万的认缴资金。但是，直到现在，房地产项目一直没有落实，最后被员工起诉。

虽然第一次不顺利，但白丹青已经熟悉了这几年的投融资操作流程，编造了骗取项目投资的手段。

2013年，白丹青来到北京成立华英凯来投资担保有限公司，开始裂变扩张。短短两年时间，全国100家分支机构孵化，基金电商、互联网餐饮等关联公司超过39家。

2015年在Xi举办的金融论坛上，白志明曾自我介绍说，他在北京有75家分行，涉及16个县市，在中国有45家分行，员工5000人，还有3家私募股权基金公司。在金融领域，他的目标和宗旨是金融互联网的最高领域。五年后，世界上所有的银行都会为他工作。

华英凯来之所以能扩张这么快，其中一个原因就是不断鼓励员工拉投资。为了鼓励员工赢得地方关系，每当大型融资项目策划成功，相关员工都可以获得百万甚至千万的奖励。

但最关键的是白丹青努力拉大旗拉关系，让他总能找到当地政府背书，当然也不缺公关。为了方便操作，他还成立了一个山寨协会，自己当了会长。

但核心是找项目。好的项目往往能带来天文数字的投资。

从地方政府的“PPP”项目到堪比袁隆平亩产2800斤的杂交水稻，从拳打麦当劳踢肯德基的“山姆大叔”快餐到公立学校的建设，华英开来的融资项目越来越大。

具有讽刺意味的是，一个县的一些农民试图在县农业局的协调下种植“超级稻”，但“最终没有收获”。

但为了推广这些不靠谱的项目，华英凯来的年化利率高达15%，销售人员还打情感牌，以鸡蛋、粮油为诱饵搞会议直销，让很多老人把毕生积蓄拿来投资。

据媒体报道，一位70多岁的老人将自己50多万元的积蓄全部投入华英凯来，“每个月只剩下1000多元的零花钱”。即便如此，因为投资不足100万，他没有“资格”去秦皇岛等巴基斯坦铁路试点。

资金越来越多，项目总是不足，融资“想象力”有限，难免产生笑料。比如某政府公办学校项目被夸大到300亿元，但还款方式是不可靠的土地置换，引起了很多人的质疑，不得不更名为“一期5000万元”。

白丹青苦苦寻找项目，直到2015年，“空中华巴士”让他大放异彩，果断承诺5亿拿下专利。政府相关、市场广阔、科幻色彩等因素使得“空中巴车”项目迅速成为华英凯来的顶卡，普通员工不能随便向客户推荐。

而改变交通状况的“空中华巴士”的发明者，却是一个连小学都没毕业的民间发明家——宋有洲。

在巴基斯坦铁路之前，他还发明了喷气塑料烟花、立体停车库、防盗抓捕网等小玩意，并一直寻求合作，希望转让专利，甚至成立公司来实现发明。

2010年，宋有洲的运气终于来了:他的“立体快车”模型和视频出现在北京国际科技产业博览会上，被《纽约时报》的《时代周刊》报道为声称解决城市交通拥堵，随后在国内走红。宋有洲还带着模特参加了央视主持人王利芬的网络节目。

但之后，既没钱又没技术的“空中巴车，在商业化的谣言传出后沉入大海。

2015年，一个是民间发明家，一个是烈火。白丹青能赚钱，宋有洲有项目。虽然两人都不懂技术，但还是在秦皇岛找了个工地。

于是，一场几乎愚弄全国的“巴蒂骗局”正式拉开帷幕。

2016年，在外界的不断监督下，首款空公交“八铁一号”启动，全面测试开始。原来一公里的实验段缩短到300米。

投资人华赢得了凯来的高调宣传，称其为中国独创的“伟大发明”，曾被美国《时代》杂志评为“2010年全球科技领域最佳、最重大突破之一”。

但是除了一些掌声之外，更多的交通专业人士表示了强烈的怀疑，甚至有人认为所谓的“巴蒂一号”是一个空外壳，和游乐园里的玩具没什么区别，是一个“智商测试机”。

但是还是有无数人交智商税。

面对外界质疑，八铁科技无法给出详细解释，秦皇岛只是简单表示不清楚。

但一年后，位于秦皇岛北戴河区的八铁科技的测试车八铁一号被发现几个月没动了，车身被厚厚的灰尘覆盖。投资人不愿意追加投资，公司资金链断裂，各地项目被叫停。

于是乎，宋有洲和白丹青的矛盾也浮出了水面。宋有洲认为，白丹青未能兑现5亿专利转让的承诺，投资款大部分用于宣传和营销，并未用于研发。但白丹青认为宋有洲用不切实际的项目让自己备受争议。

两人一拍即合，最后闹得沸沸扬扬，为了利益的“和谐”就像一面镜子，让人落泪。

2016年9月，华英凯来投资者到期无法赎回的消息不胫而走。11月，央视《焦点访谈》曝光华英凯来财务管理混乱，巴基斯坦铁路神车案再次被推到舆论前沿。

第二年，2017年，华英开莱案发生。7月2日，北京东城警方透露，包括白丹青在内的32名犯罪嫌疑人已被逮捕并绳之以法。

现在，华英凯来的大非法集资案已经脱颖而出。白丹青收到集资款后，将少量资金用于挥霍性投资，将大量资金用于还本付息、员工工资和提成。

另一部分资金用于家庭和子女出国购房。同时，还有转移和隐藏资产的行为。事发前，3万多名集资参与者无法返还总计48亿元的集资款，甚至有部分资金因大额提现而下落不明。

至此，巴蒂神车的痛苦欺骗终于告一段落。

“水变油”的骗局在编辑部的故事中被揭露，当年风靡全国，但“液压车”的骗局在2019年依然出现。“民间发明家”宋有洲拿不回5亿元的专利费，但是割韭菜的人那么多，谁能保证巴基斯坦铁路骗局不会再现？

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图片均来自网络

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