5月23日，皇冠车主在高速公路入口插队失败，175秒内至少5次，涉嫌报复。另一辆车上的6岁小孩刚打完“110”，然后头朝下摔倒受伤当场大哭。后来，皇冠车主想定居，但被其他车主拒绝，希望警方公平处理。
我国法律明确规定了限制强制合并的行为。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十四条:“在道路同一方向有两条以上机动车道的，变更车道的机动车不得影响在相关车道行驶的机动车的正常行驶。”《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条还规定:“机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规的，处警告或者20元以上200元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。”
“对‘不开车’行为，可以根据‘不按规定车道行驶’、‘进入引导车道不按规定行驶’、‘变道影响其他车辆通行’等具体情况进行处罚。对这些行为的处罚一般是200元以下的罚款，并扣分。”河南交警李青在接受记者采访时说。
现实中为什么交管部门对强行并线的查处不尽人意？
主要是因为“不要开车”的取证难度很大。“交警上班开罚款单很谨慎，必须有一系列完整的证据。没有完全的保证，他们不会轻易出票。交警很难使用执法记录仪收集完整清晰的‘他车’行为证据。”李庆说。
即使当事人报警，“如果证据非常充分，交警可以建立处罚程序，出具处罚单。但如果证据有瑕疵，没有造成严重后果，通常交警只会对被举报的车主进行口头警告。”
北京大成(南宁)律师事务所的合伙人律师熊认为，一方面，很多“不开车”的司机往往忍气吞声，视而不见，使违法者得不到应有的制裁。北京私家车主李女士表示，面对强行超车等不文明驾驶行为，她会“骂两句，具体不会去报警，太费劲了”。
“一是公民法律意识相对薄弱，二是存在‘多一事不如少一事’的心理。在这种心理的主导下，违法违规行为很难消除。”熊对说道。
遇到“另一辆车”怎么办？
律师熊认为，男司机应该使用手机等电子设备拍摄女司机的行为，并向交通管理部门举报，交通管理部门将对女司机的违法行为进行识别和处罚。
清华大学法学院副院长于凌云也认为，向交管部门举报是一种比较合适的维权方式:“这种情况下，因为男司机的车辆有行车记录仪，就把视频资料交给交管部门就行了。花费不多。”
1.《司机高速路口疑报复 插队未遂3分钟内5次别车》援引自互联网，旨在传递更多网络信息知识，仅代表作者本人观点，与本网站无关，侵删请联系页脚下方联系方式。
2.《司机高速路口疑报复 插队未遂3分钟内5次别车》仅供读者参考，本网站未对该内容进行证实，对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。
3.文章转载时请保留本站内容来源地址，https://www.lu-xu.com/jiaoyu/1052378.html
