1964年10月16日下午3点,
新疆罗布泊沙漠发生爆炸。
一个巨大的“蘑菇云”径直飞了九天,
新中国第一颗原子弹(代码596)爆炸成功!
1967年6月17日8点20分,
中国研制的第一颗氢弹成功爆炸,
从此,中国成为继美苏英之后世界上第四个掌握氢弹技术的国家!
二零零六年六月六日下午四时,
随着一声巨响,三峡工程三期碾压混凝土围堰成功爆破!
围堰完成了挡水的历史使命。
2017年6月8日上午10点,伴随着一场爆炸,卡本身沸腾了配方设计、工艺升级、测试方法优化。经过数千次试验,该卡的碳纤维板被爆炸破坏,强度超过2800MPa的预应力碳纤维板被评为国际先进水平!
1.碳纤维片材的“爆炸”损伤是什么?这样做的意义是什么?
“爆炸式”破坏是指碳纤维板受到极限载荷后,碳纤维板的所有丝束同时受到均匀的应力而断裂,呈现出视频中的破坏形态。
此外,其他失效形式包括劈裂和脱锚。
但是!这两种破坏形式并不能真正发挥和反映碳纤维的真实强度,尤其是在预应力碳纤维板加固技术中,锚固效率和碳纤维板的强度是影响加固效果的最重要因素。
可以理解为可以实现“爆炸”破坏,充分证明卡本的每一丝束碳纤维板都是受力均匀的!平衡!给加固后的建筑结构充满“安全感”!
第二,除了“爆炸”破坏,碳纤维板还有什么质量保证?
为了充分发挥碳纤维片材的性能,预应力碳纤维片材的加固技术至关重要。
预应力碳纤维板加固技术属于主动加固技术,它将碳纤维的高强度、高模量和耐腐蚀的特点与预应力技术相结合,在控制桥梁裂缝和提高桥梁抗弯强度方面具有独特的优势。
碳纤维片材的质量和锚具的锚固效率是预应力碳纤维片材加固技术的两个核心因素。
碳纤维板的质量评价指标主要是K值、平直度和碳纤维的力学性能。机械性能指标很好理解,性能越高安全系数越高。
需要指出的是,碳纤维片材的k值对碳纤维复合材料的稳定性至关重要!
关于K数:国家标准规定用于加固承重结构的碳纤维复合材料必须使用12K小丝束碳纤维,不得使用PAN以外的其他纤维代替。(见下图GB 50728-2011《工程结构加固材料安全鉴定技术规范》)
关于平直度:平直度越高,在加固大跨度桥梁时,碳纤维的强度能发挥得越好。
谈完质量评价指标,再来谈锚具的锚固效率。
锚固的锚固效率受锚固类型、锚固材料、锚固胶等因素的影响。
说重点!以上指标!!卡本碳纤维板满足所有要求!!!
三.碳纤维板优点综述
1.真材实料就够了
实木——零添加其他纤维材料,100%碳纤维丝束。
材料充足——纤维体积含量比国标要求多5%,强度远远超过国标要求。
2.直线度高,拱度小于千分之一,即1m拱度小于1mm。
3.碳板规格有20多种,满足不同需求。
这就是碳纤板的“爆炸”损伤和优质碳纤板的几个必备指标。你了解他们吗?
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