空气压缩机工作原理 空气压缩机的工作原理

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螺杆式单级压缩空压缩机由一对在气缸内旋转的平行啮合的公、母转子(或螺杆)驱动，使转子齿槽之间的空气体不断产生周期性的体积变化，将空气体沿转子轴线从吸入侧输送到输出侧，从而实现螺杆式压缩机的吸入。空压机的进气口和出气口分别位于壳体的两端，母转子的凹槽和公转子的齿由主电机驱动旋转。

电机直接驱动压缩机，压缩机使曲轴转动，驱动连杆使活塞往复运动，使气缸容积发生变化。由于气缸内压力的变化，空气体通过进气阀通过空空气滤清器(消声器)进入气缸。在压缩冲程中，由于气缸容积的减小，压缩气体通过排气管和单向阀(单向阀)进入储气罐。当排气压力达到0.7兆帕的额定压力时，被压力压缩，当储气罐压力降至0.5-0.6兆帕时，压力开关自动接通并启动。

2.压缩机润滑油

2.1旋转叶片压缩机

每种类型的压缩机对润滑油有不同的要求。旋叶式压缩机的润滑油功能是在压缩过程中润滑滑入滑出的叶片。润滑油还用作叶片和机架之间的密封胶，使气体压缩成为可能。一般来说，ISO68-150产品满足旋叶式压缩机的粘度要求。

2.2往复压缩机

往复式压缩机可提供1巴至1000巴的大排量。油润滑往复式压缩机的气缸、曲轴箱部件、线圈、活塞、阀门和加注杆。曲轴箱部件包括十字头轴承、十字头接头、十字头导轨和曲柄销。最近的制冷应用表明，工作粘度小于10厘沲的ISO15润滑油可以提供适当的润滑。然而，取决于气体分子量和流动压力操作，往复式压缩机用于处理和烃气的经典用途是ISO68-680产品。

在大多数往复式压缩机中，流体被用作所有部件的润滑剂。较小的往复式压缩机使用喷洒的润滑油。较大的装置通常使用油泵系统来润滑曲轴箱上部部件。一些大型设备使用两种不同的润滑油，一种用于气缸，另一种用于其他需要润滑的部件。因为气缸润滑油必须与气体共存，所以必须与下流式工艺兼容。气缸润滑油可以设计为特殊气体或操作条件提供润滑。(2)

2.3螺杆压缩机

全螺杆式压缩机通常使用压缩碳氢化合物和工艺气体，流量压力范围为1至25巴(5克)。它们具有许多优点，包括由于简单的机械结构而提高的压缩效率、低流出温度、高可靠性和更少的维护。螺旋式气体压缩机必须有几个功能。他们润滑

轴承在螺杆和机架之间提供充分的密封，在压缩过程中消除热量，冲洗掉压缩机中的任何颗粒，并保护系统免受腐蚀。在轴承供油温度下，粘度下限为10-20厘沲，在流出条件下，粘度下限为5厘沲，以确保适当的密封。上部润滑油的粘度取决于为轴承提供足够润滑油的能力。典型的粘度上限为30-100厘沲。一般来说，ISO68-220润滑油满足螺杆式压缩机的粘度要求。确切的粘度水平取决于操作条件和气流成分。

由于系统的闭环设计，合成产品特别适用于螺杆式压缩机(图1)。润滑油和压缩气体进入分离器。分离的油通过油冷却器流回压缩机。在这个过程中，润滑油的降解会导致压缩机出现轴承故障、密封不足或腐蚀等问题。在许多应用中，合成压缩机润滑油的使用可以产生有效的碳氢化合物压缩和生产气体www.twyy88.com