对于空中飞行员来讲,如果要评选最具风险的降落地点,相信航母的甲板一定能够入选。航母甲板长度能够提供给战斗机降落的区域长度仅有200米左右。而在陆地上,战斗机降落需要2000米左右的跑道才能够平稳降落。在航母上降落,这一距离缩短了十倍。为了让重则二三十吨的舰载机能够安全降落,最短时间内把速度降为0,阻拦索成为了航母平台重要的子系统之一。
根据统计,舰载机坠海事故大部分都是因为阻拦索断裂导致的。可见,阻拦索的可靠性并非100%。无论是美国的航母还是俄罗斯的航母,都有舰载机坠海的记录。美国的阻拦索一般能够提供100架次的出勤率。而俄罗斯的阻拦索使用频率仅为美国的一半。
美国最新的福特号航母将采用新型的阻拦装置,但是同样也需要阻拦索,只不过将液压索改成了电磁索,这样的好处是可以根据飞机不同的重量,不同的冲击速度来调整阻拦索的阻尼。要知道,舰载机的重量并不相同,譬如F18舰载机和E-2鹰眼预警机以及X-47B之间的重量都有所不同,而为了避免翻机现象,必须适当调整阻尼。
而在航母甲板上,一般都会设置四道阻拦索,舰载机的尾勾能够挂住第二道、三道最佳,第四道勉强及格,但是如果勾住第一道阻拦索,估计就要被骂了,因为要勾住第一道阻拦索,意味着在舰载机触舰之前的下滑轨迹已经十分接近航母甲板,而在接近航母的这个区域,因为航行速度以及甲板风会形成一个扰流区,会干扰舰载机的正常降落,所以想要勾住第一道阻拦索很困难,如果勾住了那就是万幸。
阻拦索不但还不能被轻易制造,因为阻拦索不但要保持刚性,还得保持柔性,每一次工作不但会对舰载机机体造成刚性损毁,也会对自身造成消耗。而且,阻拦索的开发空间极小,革新技术也有限,而且传统阻拦索也不能支持轻型无人机的阻拦,航母现代化发展中,相信阻拦索被彻底替换将是一个难题。
1.《航母阻拦索多久换一次?四道阻拦索为啥勾住第一道会挨骂》援引自互联网,旨在传递更多网络信息知识,仅代表作者本人观点,与本网站无关,侵删请联系页脚下方联系方式。
2.《航母阻拦索多久换一次?四道阻拦索为啥勾住第一道会挨骂》仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。
3.文章转载时请保留本站内容来源地址,https://www.lu-xu.com/jiaoyu/12442.html