汉密尔顿级巡逻舰 军事知识------汉密尔顿级巡逻舰

汉密尔顿级驱逐舰是美国海岸警卫队现役最大的巡逻舰。自开始建造和生产以来，60年代建造了12艘这类船只，80年代进行了现代化和升级，1992年全部改装。其主要任务是在美国专属经济区巡逻，维权执法，执行搜救任务。

2016年7月25日，美国海岸警卫队将第三班汉密尔顿班移交给菲律宾。

2017年5月26日，美国海岸警卫队在夏威夷向越南赠送了一艘汉密尔顿级巡逻艇。

发展演变

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汉密尔顿级巡逻艇的第一艘“汉密尔顿”于1965年12月18日在路易斯安那州新奥尔良附近的埃文代尔造船厂下水，并于1967年3月18日正式服役，其母港位于加利福尼亚州圣地亚哥。

美国海岸警卫队原本计划建造32艘同等级的船只，但在建造了12艘船只后停止了。最后一艘船，WHEC-726，于1972年正式投入使用。12艘汉密尔顿级炮艇全部由新奥尔良的阿丰达造船厂建造，当时单艘造价1600万到2000万美元。

任务任务

“汉密尔顿”级巡逻艇作为海岸警卫队的骨干力量，发挥着非常重要的作用，也直接参与作战行动。根据日常到战时的不同情况，“汉密尔顿”级巡逻艇的任务是多种多样的，主要分为以下三个方面。

首先是开展远程海上搜救、海洋研究等。在这些任务中，汉密尔顿级巡逻艇不仅直接参与具体行动，还为其他船舶和飞机提供导航和气象信息服务。在行动中，他们通常在10个1×10英里的被称为“海洋观察站”的海域巡逻，以提供即时信息，确保海上人员和财产的安全。该级巡逻艇上配备的先进通信设备使其成为一个浮动指挥中心，能够协调船舶和飞机的搜救，对自然灾害和环境事故做出快速反应。此外，“汉密尔顿”级巡逻舰可拖1万吨级舰船，8节航行。

汉密尔顿级切割机

第二大任务是执行海洋法，也称海商法职能，包括保护渔业等海洋资源，防止毒品从南美流入美国，打击非法移民，检查进出美国的船舶是否符合安全法规。海岸警卫队可以执行所有美国法律，因此它拥有广泛的权力。1977年，美国政府为应对日益枯竭的海洋资源，正式宣布200海里专属经济区，导致海岸警卫队巡逻区域迅速增加，尤其是在北太平洋、白令海和美国漫长的西部海岸线。从那以后，海岸警卫队的汉密尔顿级巡逻艇一直在阿拉斯加和白令海、东太平洋和南美洲的广阔海域航行。

第三个主要任务是维持军事存在，武装警戒，甚至直接参与作战行动。与大多数其他国家的海岸警卫队不同，美国海岸警卫队是其五大服务之一，具有强大的作战力量，其基本任务是军事存在、武装警戒和战斗。早在越南战争时期，隶属于海岸警卫队第三中队的“汉密尔顿”级巡逻艇就承担了支援“市场时间行动”的任务。它的主要任务是对越南海岸的数百艘小型船只进行分类，以便搜索向越南南部运送武器的船只。

改进和升级

从20世纪80年代到1992年底，美国海岸警卫队的12艘汉密尔顿级巡逻艇全部在西雅图的托德造船厂根据“舰队现代化”项目进行了现代化改造，每艘耗资5500万美元。

汉密尔顿等级

2004年年中，洛克希德·马丁公司和诺斯罗普·格鲁曼公司合资的综合海岸警卫队系统公司完成了两艘汉密尔顿级巡逻艇的改造。改造后，它具有在保密和非保密网络中与美国国防部通信的能力，岸基部门可以与海上炮艇进行实时联系，从而提高任务成功率。

2005年，综合海岸警卫队系统公司还对另外两艘同等级的船只进行了类似的改装。新的技术和设备也使“汉密尔顿”级巡逻艇能够与美国海军“无缝对接”。

技术特征

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电力系统

强大的船舶动力系统是汉密尔顿级巡逻艇的主要特点，它使用两个燃气轮机，功率为13，000千瓦，最高速度为28节(52公里/小时)。另外还有两台2600 kW的柴油发动机，不用加油就能以经济速度(17节)连续航行14400海里。“汉密尔顿”级炮艇还配备了通用电气公司提供的船头螺旋桨，功率350马力，便于机动和短途航行。汉密尔顿级巡逻艇在船体后部有飞机甲板和机库，可以起降海岸警卫队或美国海军直升机，也扩大了舰船的监视范围和目标锁定距离。随着服役时间的推移，汉密尔顿级巡逻舰得到了数次升级和改进。

主动力系统为柴油-燃料联合动力装置，采用fairbanks Moss公司的两台12缸O-P双涡轮柴油发动机(每台功率3500轴向马力)，普惠公司的两台FA-4A燃气涡轮发动机(每台功率18000轴向马力)，以及两个直径3.96米的可调螺距螺旋桨。

其中柴油发动机用于经济巡航，使用一台柴油发动机速度可达12节，使用两台柴油发动机速度可达17节，延长海上执法巡逻时间，续航能力可达14000海里/12节；燃气涡轮发动机用于高速导航。使用一台燃气轮机时，速度为22节，两台燃气轮机同时工作时，速度达到29节，这样这类炮艇就可以快速响应海上搜救命令或执法命令。

此外，“汉密尔顿”级巡逻艇还配备了通用电气公司提供的船头螺旋桨，功率350马力，便于机动和短途航行。如果只用船头推进器，船的速度是5节。船上设备所需的电力由两台550千瓦和400安培的柴油发电机提供，还提供一台500千瓦和400安培的应急燃气涡轮发电机供应急使用。

武器系统

汉密尔顿等级

“汉密尔顿”级巡逻舰不携带反舰导弹和反空导弹，而是以火炮为主要攻防武器，但这并不意味着火力弱。

这种级别的巡逻艇配备了美国海军使用的先进的中小口径火炮和指挥及火控系统。只要他们不像军舰一样在海战中冲锋陷阵，船上的武器系统就足够了。

船头甲板上安装一两挺Otto Melella 76mm舰炮，由MK92火控系统控制。它们主要用于反[/K0/]行动，也用于海上攻击，射速为每分钟80发。在舰尾安装一个MK15“密集阵列”20mm近反炮系统，用于对空的近程防御，可以拦截来袭飞机、反舰导弹等目标，射速高达每分钟3500发。

此外，船上还装备了两挺12.7毫米机枪和两挺MK38 25mm毫米机枪(左右各一挺)，分别安装在左舷后部和右舷，共同完成对近距离目标的反攻击和防御任务。WHEC-717是同级别的第三艘船，曾装备有鱼叉反舰导弹，是汉密尔顿级巡逻艇中唯一一艘部署反舰导弹的船。但由于资金短缺，美国海岸警卫队拆除了船上的鱼叉反舰导弹系统。

电子设备

舰载电子设备包括AN/SPS-40E对空搜索雷达、AN/SPS-73海上搜索雷达、AN/WLS-LH电子支援设备、MK92火控系统和中频、高频、甚高频和超高频通信系统。指挥控制系统采用与美国海军舰艇相同的先进系统，10个监视器，可以显示来自船上各种传感器的数据信息，从而对目标进行监视、定位和跟踪，同时完成船舶避碰机动，确定搜救方法。

舰载对抗装置是12单元MK36“超高速箔条诱饵系统”。它可以与舰载计算机、火控系统等传感器连接实现自动发射，也可以由干扰机控制实现干扰。它可以发射箔条弹或红外弹。一枚箔条弹的雷达反射面积可以覆盖整艘船，一枚红外炸弹的红外辐射强度足以模拟一艘大型舰船的红外辐射。因此，该系统对雷达和反舰导弹具有很强的干扰能力。

运输机

“汉密尔顿”级炮艇尾部有一个大型直升机甲板(平台)，配备加拿大安达洛省英达尔科技公司研制的伸缩机库，可搭载海岸警卫队HH-65海豚直升机或美国海军SH-2F直升机。直升机起飞或降落时，整个机库外壳向前缩入上层建筑，露出直升机降落平台；当直升机停在降落平台停止起飞时，机库外壳伸出形成机库，以保护直升机免受海上恶劣环境的侵蚀或进行维修。舰载直升机不仅可以增强“汉密尔顿”炮艇的作战能力，还可以用于垂直补给，为炮艇提供后勤支持。

其他设备

该船还搭载了一艘飓风640I/O硬充气船和一艘自排水船。前者采用沃尔沃宾达发动机，最高时速30节；后者采用通用Moto 353柴油机，最高时速12节。

参考数据舰长378英尺（115米）舰宽43英尺（13米）吃水15英尺（4.6米）排水量3250吨航速29节最大航程14000海里自持力45天人员167人推进系统CODOG系统

2×费尔班克斯莫尔斯38td8-1/8-12，7000马力

2×普惠公司:惠特尼FT4A-6燃气轮机，36，000马力[6]

武器装备舰炮1×奥托·梅莱拉76mm舰炮近防系统1×密集阵防御系统其他数挺机枪

服务事件

2011年和2013年，美国将两艘从海岸警卫队退役的汉密尔顿级巡逻艇移交给菲律宾海军。两艘巡逻艇分别名为been格雷戈里奥·德尔·皮拉尔和been拉蒙·阿尔卡拉兹，已被派往南海为菲律宾海军巡逻。

2011年9月3日，菲律宾总统阿基诺结束对中国的国事访问。同一天，菲律宾武装部队总参谋长奥班将军表示，菲律宾海军将从美国购买第二艘汉密尔顿级巡逻艇，明年部署在南海，以加强菲律宾海军在争议海域的巡逻力度。

2012年4月11日，菲律宾最大军舰在南海黄岩岛附近海域与数艘中国海监船对峙。这艘军舰应该是菲律宾海军从美国购买的二手汉密尔顿级巡逻艇。

2015年11月，美国总统奥巴马访问马尼拉，宣布向菲律宾移交第三艘汉密尔顿级巡逻艇。

2016年7月25日，美国海岸警卫队宣布，第三届汉密尔顿班交接仪式在加利福尼亚州阿拉梅达基地举行。这艘巡逻艇，原名USCGC Bouteville，为海岸警卫队服务了50年，于2016年3月16日在圣地亚哥退役。在被菲律宾海军接管后，布特维尔将更名为安德列斯·波尼法秀。

这种船

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主端口是:

阿拉斯加科迪亚克岛

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《芒罗》(WHEC——724)

加州圣地亚哥，

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博思韦尔(WHEC-719)

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谢尔曼(WHEC-720)

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大同(WHEC-718)(2011年3月29日退役，调到尼日利亚海军)

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汉密尔顿(WHEC-715)(2011年3月28日退役，转到菲律宾海军)

夏威夷檀香山:

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贾维斯(WHEC-725)(2012年10月2日移交给孟加拉海军)

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拉什(WHEC-723)

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摩根索(WHEC-722)

南卡罗来纳州查尔斯顿:

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达拉斯(WHEC-716)(2012年3月30日退役，2012年5月转到菲律宾海军)

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重油编号(WHEC-721)

华盛顿:

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梅龙(WHEC-717)

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侏儒号(WHEC-726)