长沙飞机场 长沙黄花机场：一个装上“智慧大脑”的机场

俯瞰长沙黄花机场。罗成

10月23日——近年来，长沙黄花机场积极响应民航总局建设“安全、绿色、智能、人性化”机场的要求，持续发挥建设智慧机场的实力，聚集人力资源优势，将“信息管理部”升级为“智慧机场部”，全力打造“智慧大脑”系统。长沙黄花机场以创新思维为导向，以信息技术为支撑，紧紧围绕智能安全、智能运营、智能服务，打出了一系列“组合拳”。

CT智能安检让交通“快”

长沙黄花机场T1航站楼，国内首个采用先进CT技术和托盘返回系统的智能安检通道安全高效运行。这里的乘客不再需要像传统安检通道一样单独取出笔记本电脑等物品，而是可以直接将行李箱放入自动托盘返回系统进行检查。传送带一端的CT安检机是通道中的“大明星”，不仅可以自动报警爆炸物和易燃液体，还可以为安检人员提供360度高清的托运行李3D图像，全方位检查，提高旅客通行效率，进一步保障安全。

长沙黄花机场运营控制中心工作人员认为“万无一失的安全是航空空运输的生命”，用新技术搭建机场安全屏障是建设智慧机场的重要组成部分。今年，长沙黄花机场在智能安全平台建设方面取得长足进步，整合机场内所有监控系统并与天网连接，突破公共区域、航站楼区域、飞行区域的安全屏障，真正实现高质量的安全监管。

所有监控摄像头都换成数码相机，以弥补整个区域的盲目性。在TOC中，新改造的监控画面覆盖了T2出发大厅所有全景摄像头发回的实时画面，终端区负责各项监管工作的员工可以快速检索多张画面，充分发挥大楼内大场景视频监控与区域摄像头的联动作用。机场结合停机坪指挥调度的需要，利用大场景视频监控技术，帮助运行控制指挥调度人员直观、实时地大面积观察飞机、设备、人员等各种活动，实现地图一点查看、停机坪镜片全方位实时监控调度、自动跟踪等功能。而且通过统一通信技术实现了多种通信方式的一键触发，大大提高了地面调度和应急处置的效率。

数据分析技术与安全保护的结合已经确定，“被动保护”逐渐转变为“主动保护”。记录入侵报警区域和目标在检测区域内徘徊超过规定时间并触发报警；对安检旅客返回通道等重要区域实施行为分析、检测和报警功能；结合视频检测算法，统计安检通道实时人数，进一步提高机场安检能力。

“香当珠”APP让飞行“动”起来

上午10点的高峰时刻，AOCC运营指挥高俊霞打开手机上的“向当准”APP，查看当前航班正点率。这是长沙机场委托中国航空公司于2017年9月25日开发并推出的A-CDM系统。简称湖南省谐音，意味着机场航班正点率可以不断提高。

保持航班正点率高是机场为旅客提供的最好服务。为进一步提高运营质量，长沙黄花机场积极响应民航总局发布的《机场协同决策实施规范》，持续推进A-CDM体系建设和完善。以新的信息通信技术为前沿，长沙黄花机场成功构建了“400M+4G”宽带窄带统一通信网络，建立了覆盖飞机起降全过程42个节点全部运营数据的信息中心，保证了各个环节的精确计算和关键节点的控制。通过为不同位置的用户提供多种输出终端，包括操作控制中心大屏幕、智能手持终端、车载终端等。，信息传递变得更加方便快捷。

长沙黄花机场推出关冠桥自助行李托运机照片

数据是保证航班正点率的核心要素。经过一年的努力，长沙黄花机场通过A-CDM系统成功地将航空公司空公司、机场和空管理联系起来，实现了三者之间的数据共享，整合了机场预定、出发、安检、货运、GIS等15个生产系统。系统中的电子结算功能，通过共享各个节点的电子签单数据，方便航空公司空公司和机场随时进行结算，让机场管理人员可以看到每天的运营收入，避免人工记账的繁琐和错误。在该系统的支持下，长沙黄花机场AOCC先后从各单位引进专门人员，并设立专门席位进行支持，使联合运营成为现实，效率进一步提高。

在运行控制大厅，超大电子屏幕中央显示机场全景监控，周围分布有实时变化的动态数据地图。地面指挥室副主任孔祥用鹰一样的眼睛盯着这些变化了的数据，眼神里带着确定，胸中带着沟壑。他的自信不是没有道理的。9月，长沙机场正点率全国第二。截至今年9月，长沙黄花机场正常航班率连续14个月保持在80%以上，航班正点率连续11个月位居中南局第一。“任杜尔麦”开通，机场运营效率稳步提高。

“刷脸”识别让乘客“蹲”

自助登机牌扫描完证件后，将行李放入自助行李值机机，“刷脸”用自助验证人脸识别系统通过安检值机通道，在登机口扫描手机二维码进行自助登机。在长沙黄花机场，越来越多的人开始选择“自助”登机。在2号航站楼C岛一侧，前往北京的乘客李先生首次尝试使用全舱自助值机和行李值机。“听说这台机器可以一起入住和入住？”他渴望尝试。点击检查机器显示屏上的行李，将立即出现指导如何操作每个步骤的图表。李先生将手提箱放在轨道的一侧，扫描身份证，机器将启动安检程序，自动打印出行李领取标签。将条形码系在行李箱手柄上，通过导轨将行李箱慢慢推入机器舱。这样整个值机和行李值机过程就完成了，时间不超过1分钟。“这真的很方便，也很容易操作。以后我会去‘自助’的。”李先生看起来非常满意。智能机场部总经理苏葵表示，打造“全程旅客自助+智能服务”是长沙黄花机场的追求。通过重点推广使用无纸化航班和自助值机，目前长沙黄花机场国内旅客在线自助值机率已超过60%，奥凯等部分航空公司空自助值机率已超过75%。2019年，机场将继续加大对自助行李托运、自助安检等设备的投入，这将大大减轻人工柜台的压力，使旅客乘坐更加方便。

乘客实行无纸化登机操作。罗成

航站楼最突出的表现就是机场的智能AI客服。在安检口和登机口旁边，“美少女”热情地向乘客广播登机口的安全防范措施和航班信息，但乘客看得见却摸不着。原来《小姐妹》是全息人像投影。随着全息成像技术的应用，他们可以与乘客实时互动。在隔离区，名为“小智”的智能机器人吸引了无数乘客好奇的目光。植入机场自主开发的软件系统后，通过语音识别与乘客交谈，实现引导、查询、娱乐等功能。这些客服的推出，不仅节省了机场的人工成本，也给旅客带来了全新的、极具情感的飞行体验。

如何与南北旅客建立沟通是机场服务的难点。长沙黄花机场为了突破这个瓶颈，充分发挥智能思维，努力建立“连接点”。活动仅次于首都国际机场“湖南机场享e+”微信公众号。乘客可以预订机票和酒店，查看航班动态，完成在线值机选座等在线服务；拿起长沙机场自主研发的视觉交流机，可以直接与中日韩提供语言服务的在线客服面对面交流；使用带有自助查询终端的智能行李车，可以通过扫描机票或身份证实现行李转盘查询、航班动态查询和乘客引导服务。

可视咨询台。关冠桥

智慧思维的果实无处不在。可以提前在落地签证打印东南亚国家申请表的“海外宝”，存储33种语言的翻译机，直播行李，直观接机。通过换位思考，长沙黄花机场总能找到痛点，推陈出新。“书香机场”、“沉睡机场”项目落地；充电宝租赁、足浴服务、按摩椅、跑步机相继推出。长沙黄花机场通过开发和引进新的合作项目，融合本土文化，追赶新潮流，在机场差异化竞争中脱颖而出。