东方国际快车 真实的东方快车停运多年，如今我们还能乘上这列传奇火车吗？

时隔多年，《东方快车谋杀案》再次搬上银幕，成为众多朋友热议的话题。

《东方快车谋杀案》作为阿加莎·克里斯蒂女王推理小说的代表作品之一，自1934年出版以来一直畅销，并赢得了包括英国女王和法国前总理戴高乐在内的全世界众多粉丝。大屏版也有几个经典的解读。

有祝语在前面，新版面临的困难也可想而知。影片上映后，新时代的观众对影片褒贬不一。唯一获得好评的是2017年电影的视觉效果。

这部电影的镜头从异国情调的街道滑向豪华美丽的工业风车，再滑向壮丽的巴尔干雪山和暴雪黄昏中的车站...剧情中穿插了精美的画面，非常感人。

今天，让我们从电影中的“东方快车”和我们走过的美丽城市开始。最后回答题目，这个21世纪已经停运多年的“东方快车”，我们该怎么走？

东方快车之旅

耶路撒冷

与经典版本不同，这个故事始于耶路撒冷。耶路撒冷文物盗窃案一开始，观众就被带入了信息量极大的故事背景中。在讲解人物的同时，这座古老而又热闹的城市也展现在观众面前。

“非常美丽的世界，九分属于耶路撒冷。”选择耶路撒冷确实是一个独特的愿景。

这是离上帝最近的地方，也是最有争议的地方。不同宗教文化在这里碰撞，日常生活场景远比文物被盗更不可思议。

随着镜头，我们可以看到拥挤的西墙广场，三大宗教轮流举行仪式的集市，以及每一步每一个钉子上都有故事的圣墓教堂。

圣墓教堂

说到圣墓教堂，我不得不提到一个梗。

位于苦路尽头的圣墓教堂，是耶稣被埋葬和复活的地方，自然是基督徒心中最神圣的地方。正因如此，从古至今，它一直是不同基督教教派渴望服务的圣地。

关于教会的管理权，由于各方争执，最终决定由六个不同的教派共同管理，但对于如何维持教会的日常运作各持己见，甚至大打出手。

问题的最终解决方案是——从12世纪开始，教堂大门的钥匙就交给穆斯林家庭保管——我真的很佩服他们的神逻辑！

伊斯坦布尔

所有的角色都是在伊斯坦布尔真正踏上了东方快车。

镜头穿越蓝色的海洋，来到欧亚大陆交界处最繁华的城市，经过圆顶宏伟的清真寺，最后降落在如同蜂巢般耀眼的火车站台上。

蓝色清真寺

在这个过程中穿插的各种场景脱颖而出:在人声鼎沸的人群中，金城城，这座像小山一样的“人民面包”刚刚上映，屏幕上飘着阵阵香味。摊贩用各种亮眼的小玩意来吸引客人；各种路人轮番上阵，镜头准确地将世俗烟火中的伊斯坦布尔带给了观众。

镜头落入车厢后，车站的拥挤和混乱戛然而止。带着优越感进入“高人”的世界，车厢里的设施和陈设，就像陆续上车的十三位乘客，都镀上了欧洲上流社会的尊严和高贵。

为了追求极致的真实感，再现“移动的宫殿”，电影道具团队特意打造了可以在赛道上奔跑的车头和车厢。暖暖的灯光下，闪着亮光的银色餐具，做工精致的长绒地毯，刻有复杂花朵的盒子，带着观众踏上了奢华的复古列车之旅。

克罗地亚

剧情集中在火车离开伊斯坦布尔火车站后。

承载着阴谋和复杂人性的东方快车，冒着滚滚白烟，在白雪皑皑的巴尔干山脉中飞驰。窗外壮丽的景色为影片增添了不少色彩，远超经典版的外景镜头。

尴尬，但当你意识到这些山景不是真实的，而是后期用特效制作出来的，你一定会经历一场失梦。

但是不要太失望。剧中的两次中途停留是真实的。它们都位于克罗地亚。可以实地参观，看看电影里的风景。

克罗地亚

当列车在温科夫斯基站短暂停留后继续驶离时，剧情逐渐达到高潮。

温科夫奇是克罗地亚东部重要的铁路枢纽，也是仅次于萨格勒布的第二大交通枢纽。它主要连接波斯尼亚和黑塞哥维那到匈牙利和萨格勒布到贝尔格莱德的铁路线。

斯拉沃尼亚布罗德

影片结尾，波洛在一个名叫布罗德的火车站下车，前往下一个案件。

布罗德火车站所在的城市是斯拉沃尼亚布罗德，位于克罗地亚东部，距萨格勒布约200公里。它是克罗地亚铁路网的一个重要连接点，主要连接萨格勒布-温科夫奇-贝尔格莱德方向的国际铁路线。

历史上的东方快车

说到东方快车，年龄感是一个无法回避的话题。真实历史中，东方快车的场景很多。

1883年10月4日，第一辆东方快车从法国巴黎缓缓启动，载着当时世界上最豪华的列车设施和一群具有冒险精神的欧洲高级政要，驶向象征东方世界的君士坦丁堡。

经过3天9小时40分钟，穿越了7个国家的东方快车，抵达了充满异国情调的土耳其，人类历史上第一次跨洲的火车旅行圆满完成。

1883年的第一次东方快车

虽然奥斯曼帝国已经走到了尽头，但“东方快车”的人气却日益高涨。

成群结队的欧洲游客带着神秘和冒险的色彩来到君士坦丁堡。传说中的乘客名单包括富人、政客、投机者、冒险家、老贵族、当红作家艺术家、身份不可预知的间谍。

印度富有的库奇比哈尔王公“特许经营这片土地”，并将火车用作私人聚会场所。壳牌石油的创始人和欧洲皇室成员也是这趟列车的常客。

1928年的CIWL餐车

在以战争和分裂为主题的时代，东方快车也见证了重要的历史事件。

1918年11月11日，第一次世界大战停战协定在东方快车2419号车厢签署。车厢里的歌舞被两次世界大战打断了。战后，冷战和新格局的形成也频频影响东方快车的正常运营。

东方快车路线图

在最辉煌的时代，除了东方快车，Jarborg-Orient快车和Simplon-Orient快车被延伸到欧亚大陆上一起飞行。

到1962年，所有三列快车都停止运行了。从巴黎到伊斯坦布尔的火车，只有慢通的东方快车作为代步，一周两趟。

1977年5月19日，随着从巴黎到伊斯坦布尔的最后一班火车的到来，直通东方快车彻底成为历史。

之后，虽然仍有同名列车穿越巴黎、斯特拉斯堡、慕尼黑、布达佩斯、布加勒斯特，但由于高铁的开通和全球金融风暴的影响，豪华的东方列车终于在2009年12月12日退出历史舞台。

体验东方快车之旅

“东方快车在21点钟从1号站台出发，经过乌孙普鲁、索非亚、贝尔格莱德、萨格勒布、布罗德、提尔last、威尼斯、米兰、洛桑、巴塞尔、巴黎和加莱，最后换乘伦敦”。

这个经典的信息是整整一代人的记忆。但是现在，飞得快的东方快车，已经看不到以前的线路了。

在塞尔维亚山谷间行驶的火车

今天东方快车停运，想体验一下伦敦到伊斯坦布尔的洲际火车之旅，没办法。

旅行路线大致可以分为经过布加勒斯特的路线和经过贝尔格莱德、索非亚的路线。2000英里的旅程最早可以在4到5天内完成。

前者从伦敦出发，经巴黎、慕尼黑、维也纳、布达佩斯和布加勒斯特到达伊斯坦布尔。它是横跨欧亚大陆最舒适的铁路线，也是从欧洲到土耳其内陆的最佳路线。当然，如果你有足够的时间，你可以在每次换车的时候留出时间去沿途的城市看看。

布加勒斯特中央火车站

更经典、更短的路线是从伦敦或巴黎出发，途经贝尔格莱德和索非亚，最后到达伊斯坦布尔。

这也是东方快车在20世纪二三十年代走的路线，全程4天3夜。如果你想中途停下来参观贝尔格莱德或索非亚，这条路线是个不错的选择。

该线路的伦敦-贝尔格莱德段有一列现代化空可调列车，索非亚-伊斯坦堡段可乘坐舒适的空可调卧铺。唯一的短板可能是贝尔格莱德-索非亚中段，夏天才有直达列车。

更令人遗憾的是，2017年9月18日至2018年，由于资金短缺，直通车取消，改为贝尔格莱德-尼斯和季米特洛夫格勒-索非亚。旅行前需要具体了解列车的最新运行信息。

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不过，以上两条线顶多和以前的东方快车差不多。要说他们的魅力，我们必须看看现在的威尼斯-辛普伦-东方快车。

这条名字中有“东方快车”二字的铁路线可谓是一大源头，它的故事可以追溯到整整四十年前。

1977年，美国人詹姆斯·舍伍德在电影《东方快车谋杀案》中拍卖了两辆车。詹姆斯是一家知名航运公司的大老板，但他其实还有一个身份——一个狂热的老火车爱好者。

两辆东方快车的车厢很快点燃了他“复兴”这一传奇列车的雄心。在接下来的几年里，他走遍了世界各地，花了1600万美元从收藏家、码头、仓库甚至垃圾场找到了35辆汽车。

正是在1982年5月25日，经过复杂的修复和翻新，以及与各方的谈判和宣传，这款“移动的古董”首次在伦敦和威尼斯之间的铁路轨道上运行。

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如今，曾经的流动古董早已成为举世闻名的豪华列车。

由贝尔蒙德集团运营，从3月到11月每周一次往返于伦敦和威尼斯之间，途经维罗纳、巴黎等城市。

作为著名的豪华酒店集团，贝尔蒙德的列车在各个方面都极其豪华。从巴黎到伦敦的旅程，除了古典的马车和细致的服务，还包括迎宾酒、三道菜的精致早午餐和下午茶。

当然，这一次空穿梭般的旅程也必须对应一个高价——单程最低单程票585英镑。如果要在上面做长途火车旅行，花几万块钱大概是正常的。

虽然电影里说的东方快车已经不运营了，也不是每个人都能体验到极其豪华的现代快车，但是回顾当年的列车线路，通过车站和城市，找到欧亚大陆不同文化和文明变迁的痕迹，也是很有意思的。