据日经新闻报道，以中日贸易为主的东亚贸易结构发生了巨大变化。零部件贸易活跃的中韩贸易额每年都在扩大。另一方面，由于日本企业促进零部件和材料的本地采购，日本、中国、日本和韩国的贸易规模正在缩小。预计近期中韩贸易将超过中日贸易，并对自贸协定谈判产生影响。
根据中国海关总署的统计，2013年1月至11月，中韩贸易额约为2500亿美元，比去年同期大幅增长7.4%，而中日贸易额下降6.2%，约为2840亿美元。中日贸易额和中韩贸易额的差距已经缩小到340亿美元左右。国内甚至有人认为“三年内中韩贸易额将超过中日贸易额”。
不仅韩国三星电子和LG电子增加了对中国的智能手机出口，浦项制铁的汽车钢板和厚钢板也增加了对中国的出口。据韩国工贸和资源部统计，2013年韩国对华出口比例首次超过1/4。中韩贸易扩大的主要原因是两国政治对立较少，零部件、材料等中间材料进出口情况较好，贸易往来发展较多空。
中日贸易减少的最大原因是日本企业的海外投资。根据日本对外贸易组织的统计，日资企业在华投资购买原材料和零部件的比例从2010年的58%上升到2013年的64%。
此外，由于历史和领土问题，中、日、韩、日之间的贸易额也有所下降。中日关系因钓鱼岛问题恶化，部分中国消费者抵制日货。
日韩贸易额下降也很明显。根据2013年韩国产业省进出口趋势，韩日贸易额下降10.4%。此外，由于韩日关系恶化，韩国智能手机在日本销量不佳也导致韩日贸易减少。
中韩和日本之间的贸易疲软也将影响自由贸易协定的谈判。中国和韩国计划从1月6日起在Xi开始第九轮谈判。韩国甚至将中韩自贸协定谈判作为“重中之重的谈判对象”，并计划在2014年签署相关协议。相反，中国、日本和韩国之间的自由贸易协定谈判是与中国和韩国之间的自由贸易协定谈判平行举行的，目的是在2014年底达成协议。然而，由于中日贸易萎缩，中国相关人士指出，“应优先推动中韩自贸区谈判”。
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